Мне в 32ю внедрять надо, а там изгиб прямо перед расходомером. Вот и думаю.
Если изгиб широкий и относительно плавный - то пофиг. Главное чтоб перед расходником не было гармошки или нулевика. (нулевик можно ставить только с длинной трубой, как у Кренделя.
ПСы: ноутбук сел не вовремя...и бензина чё-то не хватает походу
да, есть проблема, на 4500 провал, как буд-то заглохнуть хочет резкий.... хз, давление в рампе задрали выше 3 бара похоже, потому как на ХХ снова появился эффект попытки заглохнуть, помнишь я тогда ещё сказал сразу когда поднимал давление в рампе.
надо почитать тему на форуме про 3.4, который в 36м стоит, там вроде все получилось настроить.
да, есть проблема, на 4500 провал, как буд-то заглохнуть хочет резкий.... хз, давление в рампе задрали выше 3 бара похоже, потому как на ХХ снова появился эффект попытки заглохнуть, помнишь я тогда ещё сказал сразу когда поднимал давление в рампе.
надо почитать тему на форуме про 3.4, который в 36м стоит, там вроде все получилось настроить.
да там пиздец а не настройка.
Ладно, подъезжай сегодня-завтра, продолжим
Но бля...если есть возможность - поставь пока ОБЫЧНЫЙ редуктор
Если изгиб широкий и относительно плавный - то пофиг. Главное чтоб перед расходником не было гармошки или нулевика. (нулевик можно ставить только с длинной трубой, как у Кренделя.
ПСы: ноутбук сел не вовремя...и бензина чё-то не хватает походу
гофра и прямой угол.
А какой разъем юсб на конверторе?
А распиновку расходомеров не подскажешь?
сегодня покрасил крыло, предварительно зашкурив, андрей ты был прав, его ржа уже сильно поела и в близи смотрится не айс...
плюс привел проводной коллапс в порядок, уровнял длинну всех проводов, запихнул в гофры, плату в коробочку положил
крысота
настраиваться дальше смогу вероятнее всего после 12го числа, завтра к выставке надо доделать машину, а она там 4е дня стоять будет, так что вечерком на рабочей неделе=)
кстати фишку надо бы родную прикупить, а то жигулевая это пзнец, сегодня убрал хомут, так как газу даешь выпрыгивает.... пришлось вернуть обратно.
