Цитата:
Сообщение от Kowboy
страшные истории про безумно дорогие форсунки и т.д
|
Да, они совсем не дешевые, но при правильной эксплуатации и с солярой не с примесью говна - убить их невозможно. Во всяком случае первые 0.5млн км.
Люди порой сами не понимая проблемы лезут менять форсунки.
Вот у меня был случай: купил Т5 в какой-то деревне (пригород Чебоксар). Было легкое подколбашивание на холостых. Продаван сказал, что мол форсуночки только помыть и заебись будет. Я на тот момент вообще с дизелем знаком не был, поэтому не обратил особого внимания на это.
Покатавшись в Питере я начинаю замечать, что вибрация усиливается. Поехал в какой-то крутой дизельный сервис. Они подключили диагнозу и выносят вердикт - большой разброс по коррекции форсунок - менять все пять! А они да, ни фига не дешевые. Лет 5 назад по 25тр штука были.
Ну я как-то прифигел от такого расклада и решил, что нужно это всё обмозговать и разобраться в проблеме. Несколько дней гугления и я на 90% был уверен в причине вибраций - МАХОВИК!
Заменил маховик со сцепой (на 2.5, кстати, тоже не дешевый) и проблема исчезла.
А теперь представьте, чтобы было, если бы я отдал машину в тот крутой сервис, где мне хотели заменить все форсунки за 150тр и причину бы это не устранило.
Вот из-за таких специалистов все эти байки и рождаются.
Вспомнил ещё один случай с моим же Т5, но уже после продажи.
Человек из Мурманска купил у меня машину и уехал на ней в Финку. Через какое-то время двигатель перестаёт заводиться. Тащат к финам в сервис. Там определяют, что форсункам хана, меняют их за немалые деньги, заводят двигатель и отдают машину. Человек выехал из финки и сразу после прохождения границы машина глохнет и не едет.
Лично мне претензий никаких не предъявлял, но думаю вспоминал меня "добрыми" словами, думая, что я ему подсунул труп.
Долго он потом ковырялся в моторе (мы форумом ему подсказывали чего делать и куда смотреть) - результата ноль. Вся проблема решилась, когда человек дал своей (давно припасенной) соляры другому знакомому, который заправившись отъехал километров на 10 словил клина.
Когда слили топливо с бака Т5, то обнаружили там какую-то белую мутную жидкость. Промыли бак и топливную, залили нормальное топливо и Т5 снова бегает (в финке не обязательно было менять форсунки). А вот его товарищ, проехавшись на том же топливе, прилип на капиталку.
