что выжимной упёрся в колокол сзади и корзину впереди.
Я же этого не отрицаю Я хз чего там и куда упёрлось, но через полчаса в пробке нога реально охуевала А так то, когда коробку ставил, я её болтами притягивал
Вот ты улыбчивый-то какой Давай так сделаем. Шлифовщик выложил свои умозаключения, по поводу появления осевого люфта и разъёбаным по диагонали вкладышам. Теперь давай ты блесни умом, по какой такой неебической силе, на свеже отшлифованном колене, появился осевой люфт и в последствии разворотило все вкладыши за 10-15 тыров.
П.С. Кривость рук не считается за ответ
Так в том то и дело не было =/ При чём первая заводка была весёлой, мы даже не поняли, что он завёлся 150-200 оборотов по тахо показывало и не слышно вообще было, но это из-за не настроенного инжи
Его даже не потряхивало, а когда я начал дальше стартером его ебашить, ну все этот звук знают, естественно прихуел, что он заведён
__________________
Последний раз редактировалось Snakefu, 29.01.2013 в 15:55.
еще как считается. из всех фраз сделан вывод что о существовании осевого зазора колена и тем более его допусков ты не слышал до момента наступления пиздеца
Цитата:
Сообщение от Snakefu
по какой такой неебической силе, на свеже отшлифованном колене
А при чём здесь допуск :Р: Если этот допуск делает шлифовщик на средней шейке
Цитата:
Сообщение от Славян
маслонасос тоже новый был да?
В крайности не лезь, если масла мало, то вкладыши не по диагонали сожрёт, а тупо сожрёт. Но скажем так, лампочка гасла пока стартером крутишь
П.С. А вообще часто наёбываются полукольца, из-за старого нерабочего насоса
Ну давай так, как ты можешь исправить допуск на колене М10, если шлифовщик его сделал хреновым
Цитата:
Сообщение от Славян
тупо или нет, но налицо факт сборки мотора наотъебись
Что конкретно собрано на отъебись, если мотор проехал 10-15 тыров после сборки, что можно собрать не так, что бы шатунные вкладыши сожрало по диагонали.
как ты можешь исправить допуск на колене М10, если шлифовщик его сделал хреновым
кроильным вариантом - шлифовкой упорной поверхности колена еще больше в плюс и установкой/приваркой выточенного в размер кольца - этот же шлифовщик тебе и расскажет, я не силен
Цитата:
Сообщение от Snakefu
Что конкретно собрано на отъебись, если мотор проехал 10-15 тыров после сборки
Так о чём тогда разговор то, если ты не знаешь, как на М10 устроено полукольцо, ты там хрен чего исправишь и подточишь, а уж приварить, то я вообще молчу Если чего при шлифовке колена, а точнее корней на М10, центральный вкладыш и есть упорным/центрующим и имеет две плоскости ремонта, шейку и боковые стенки, которые точатся на 0,2мм. Что в принципе и делает шлифовщик, шлифуя колено, выгоняет размер в ремонт. Максимум, что ты можешь сделать, это проверить зазор и всё. То есть либо обрадоваться, либо разочароваться
А так то, когда коробку ставил, я её болтами притягивал 
150-200 оборотов по тахо показывало и не слышно вообще было, но это из-за не настроенного инжи 
