Пришло время угаров по перформансу с радостью представляю немаловажную часть, а именно облегкченный одномассовый маховик от американской конторы UUC! Почему одномассовый маховик? потомучто надоели мне 2хмассовые разбиваются они на ура! На маховике, который сейчас стоит на авто люфт около 1см. Б/у маховик кот в мешке неизвестно как он использовался и сколько он пробегает. Новый же оригинальный маховик стоит 27 тысяч. Итак после недолгих раздумий и изучения отчетов буржуев я принял решение перейти на одномассовый маховик и забыть про него на оочоень долго
Вот сам маховик UUC Motorwerks
Диаметр как у стокового 240мм, сцепление под него используется от м5 е34 240мм. Установку планирую в марте.
Ах да чуть не забыл! Многим будет интересна цена вопроса. Цена маховика 599$. С доставкой он мне обошелся в 21 тысячу, что на 6 тысяч меньше чем покупать новый оригинал, который все равно разобьется.
вот его спеки кому интересно
Uniquie Feature:
Construction: CNC machine 6061-T6 aluminum
Dowel pin hole: Enlarged like factory-fit
Friction Plate: Replaceable, 1050 steel.
Balance: 8000 rpm
Weight: 8.5 lbs. for ultimate response (4,25 кг!!!!)
Throwout Bearing &clutch used: 1991-1993 E34 M5 clutch parts
Source: Made in the USA
Не дает мне покоя моя нынешняя проблема, а именно то, что двигатель не набирает обороты выше 5200, упирается и все. Это происходит как при движении, так и на холостом ходу.
Диагностика не выявляет никаких ошибок по двигателю, но если все равно скинуть все ошибки из памяти, движок крутиться как положено до того момента пока не заглушишь машину.
Почерпнув информацию в сети набросал список того, что может вызвать данную проблему:
1. бензонасос
2. регултор давления
3. форсунки
4.датчик колена
5.датчик скорости
6.датчики абс
ну сначала надо с ценником определить)) тк тут конкретно знаю что делать) отвязать нахрен DSC и EGS
у меня это барахло в е36 стоит (те если они через евс будут залезать то не получится тк на него через щиток приборов связь(которого нет)
а если они через OBD2 полезут (или блок на столе)то без проблем
Цитата:
Сообщение от bmwm5
да ничего интересного(все как обычно)
просто чтоб по 2раза не мотаться и спрашиваю
если не смогут на е36 сделать могу это все перекинуть в е39 для этого)
может вообще это специалист сделать или делал когда либо?
чтоб не получилось бороды с е39 типа лсм и егс уже не с нами а то достала отсечка в 5500 уже)
ВАДИМ 53, да да, у меня мозг от АКПП, только странно перешивали его на МКПП, но я имел неосторожность махнуть приборки и с того момента все началось! а ошибка по ЕГС есть
Тэкс, на выходных воткнули бильштайн Б8+H&R ызщке -40/-20!!
надо было фотать мое лицо когда я поехал на свежайшей подвеске, доволен как бегемот.
этот коктейль оправдал все мои ожидания и наконец то у меня нчиего не гремит урааа, старые стойки как-то
тихо умерли не вытекая, а я все долго понять не мог что это за грохот был
Попа села сразу как надо на свои -20, а вот мордаха чет не совсем на -40 тянет
ненмого картинок
__________________
Последний раз редактировалось VeRmiN, 28.03.2011 в 18:52.
и всё ебашит!
