выложи, будь ласка!
И не плохо было бы в обших чертах рассказать что вообще делает этот волшебник.
Я вот слышал есть контора, которая ставит вместо штатного- свой мозг, широкополосную лямду и убирает расходомер , вуаля!
Это случайно не про этого мага и кудесника?
В общих чертах- да Но ссылка, которую давали выше, не о нём- Прокопенко у нас живёт- завтра всё разузнаю
Насколько мне известно, вернее как обстояло дело 1.5 года назад, комплект состоит из блока упр. на основе бошевского модуля для Тазов( подходит и для 6цил. и турбо) с базовой программой, моторной косы, форсунок, датчика абс. давления и, в большинстве случаев, катушек. Работает всё действительно замечательно- проверено на ралли - прога открытая- возм. настройки действ. широкие- единственное, что надо понимать- а) установка всего хозяйства на станд. двиг. вряд ли имеет смысл- лучше и взвешеннее, чем БМВ, не настроишь и б) настройка требует времени, бензина и чёткого представления о принципах работы сист. впрыска\заж. и двигателя в целом.
Иногда, чтобы улучшить, достаточно просто отремонтировать
Улучшить можно- отдельные характеристики, и всегда за счёт других
Как то один мой знакомый сказал-
"Двигатель- это как пушка- чем больше пороху насыпешь- тем дальше пальнет!"
Вот в общих чертах рецепт повышения мощности!
То есть самый эффективный путь- не меняя обьема: наддуть и впрыснуть больше зебина! либо увеличить обьем...
Как то один мой знакомый сказал-
"Двигатель- это как пушка- чем больше пороху насыпешь- тем дальше пальнет!"
Вот в общих чертах рецепт повышения мощности!
То есть самый эффективный путь- не меняя обьема: наддуть и впрыснуть больше зебина! либо увеличить обьем...
Сие применяется в турбированных двигателях, чтобы снизить/убрать детонацию из-за неправильной с.ж. или чрезмерного наддува.
Насколько знаю воду прыскают в раллийных турбомашинах - зубарерах всяких. У них высокая СЖ чтобы не было турболага, и поэтому приходится извращаться ради высокого давления наддува. На мощность вода никакого влияния не оказывает.
- прога открытая- возм. настройки действ. широкие- единственное, что надо понимать- а) установка всего хозяйства на станд. двиг. вряд ли имеет смысл- лучше и взвешеннее, чем БМВ, не настроишь и б) настройка требует времени, бензина и чёткого представления о принципах работы сист. впрыска\заж. и двигателя в целом.
