продам сарай astra h

[Kot-бегемот]

Сообщение от turistmox

177862 руб

219990 руб в розницу

120000-утопия

ну как бэ при цене капиталки в 150К - вполне разумно. не?

[turistmox]

Сообщение от Kot-бегемот

ну как бэ при цене капиталки в 150К - вполне разумно. не?

Конечно!

[ВАДИМ 53]

Сообщение от turistmox

Как это не надо? Там все то же самое.

не согласен

[ВАДИМ 53]

Сообщение от turistmox

Уберечься просто: не покупать ведро 300+, не проебывать уровень масла, менять его почаще, не чиповать в усмерть, не рвать жопу,как будто у тебя 35d

трястись каждое утро слушая не появился ли новый шум в моторе и тд и тп........ зачем это?
не понимаю смысл обсуждения - да, мотор мало жрёт и очень прилично едет + сладкий налог, но спорить с тем что гемор очень вероятен и куда не плюнь будет дорого, не вижу смысла. да и утверждать что он так же надёжен как генерации м57........ ну смешно же

[toxaboom]

ВАДИМ 53, ну есди ездить на машине 3-4 года, то 2.0 будет дешевде на круг, топиво + налог позволит обслужить 2.0 и ездить спокойно. Плюс в покупке они дешевде изначально.

[rukez]

Сообщение от toxaboom

ВАДИМ 53, ну есди ездить на машине 3-4 года, то 2.0 будет дешевде на круг, топиво + налог позволит обслужить 2.0 и ездить спокойно. Плюс в покупке они дешевде изначально.

тока все эти двухлитровые дизеля полная хуета если ты не помнишь кабзона молодым

[toxaboom]

rukez, я не понял тебя

[turistmox]

Сообщение от ВАДИМ 53

трястись каждое утро слушая не появился ли новый шум в моторе и тд и тп........ зачем это?

На моем бывшем Ф25, пробег уже под 200. Никто ничего не делал. Через год-два,когда будет 250, отмотают до сотки и "в народ". А у лоха потом цепка рванет и начнутся крокодильи слезы.

Не надо покупать дешевые вещи и все будет хорошо. Хотя с тем,что запас прочности у М57 больше,я конечно согласен. Но и там проблемы те же самые.

И трястись не надо, покупая бэушную тачку,надо быть готовым морально и материально к ремонту. Отъебнуло-починил и поехал дальше.

[ВАДИМ 53]

Сообщение от turistmox

На моем бывшем Ф25

там и мотор понадёжнее первой генерации n47 в е60, а мы именно про е60 тут.

[ВАДИМ 53]

а если пробежаться по последней паре страниц, то цепочка выйдет следующая

Сообщение от genche

за 700 расстанусь с ней

делаем то которое 50+ выйдет

Сообщение от toxaboom

приятель сейчас как раз скинул мотор для замены цепей, за одно и вкладыши подкинет новые

затем

Сообщение от turistmox

Основная поломка,то что блок трещит между 3 и 4 цилиндром

Сообщение от turistmox

Новый блок 80 круб

а сколько работа собрать этот новый блок + снять/поставить мотор? ещё от 50? а всякие болты, прокладки, жижи? ещё от 30?

ну а так, да, по богатому

Сообщение от turistmox

Можно перестать бояться N47

правда как это относится к е60 520d не совсем понятно

[ВАДИМ 53]

и вот в противовес 530d рест
http://e60club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=13&t=92307
за 800 с копейкой отъехала, так там проэкции, комфорты, найтвижн, активный круиз с стоп энд гоу.
понимаете, да, к чему я это всё

[turistmox]

Сообщение от ВАДИМ 53

делаем то которое 50+ выйдет

Это,что за ТО такое? У Андрюхи цепи поменяны. Есть,кажется,счета за это. Можно посмотреть,когда это было сделано и соответственно прикинуть,сколько еще у тебя "в запасе". А машина с клуба,да,интересная. Но дороже на 180 и все же 3.0 и ест больше и в простой обслуге содержание более дорогое.

[toxaboom]

Да че говорить то, 530 в разу лучше во всем, тормоза жирнее, привода толще ( доджны быть ) и тд. Едет на порядок увереннее.. если для себя - то 530 только
Но если изначально пошел по кроильному вариату, то и 520 может поездить, если внимание уделить.
Зы. Кто придумал стоп и гоу этот? Зачем он нужен то? Это дрочка какая то.

[rukez]

Сообщение от toxaboom

Зачем он нужен то?

в пробках збс - ножки отпустил и только подруливай иногда

[toxaboom]

Ааа, я перепутал со старт-стоп, когда мотор глушит..