Блеать, а я сейчас завёл жопеля синего, которого купил Действительно троил, но не удивительно, порядок проводов был 1-2-3-4, я в шоке, как я ещё на нём тронуться смог с таким порядком
Ну и круг почёта навернул
ни чего удивительного ,ко мне подходил чел с гемором типа аккум новый сдох,потом оказалось ,что у него клеммы на аккум просто накинуты т.к. он их все равно на ночь скидывает,при том ему под полтос и х.з. сколько лет водилой проработал
У меня и дед, и отец... ну, оттуда, кто еще помнит на бензоколонках емкость с маслом... кто давал рубль и включали колонку, а потом матом крыли через всю заправку"выключай!!!", тк переливало... кто еще помнит, что на пару-тройку десятков литров можно талонов у коллег безвозмездно на заправке попросить...
Но никто из них на старых машинах не скидывал клеммы - зачем?
На всей старой технике был выключатель массы, а клеммы прикручивались намертво и регулярно смазывались солидолом...
я так тоже поездил на транзите с треснутой клеммой. три раза горел диодный мост,попутно был перебран весь генератор,короче купил новый и клемму за писят рублей.затянул намертво.
Стоимость приобретения опыта- три новых генератора
На всей старой технике был выключатель массы, а клеммы прикручивались намертво и регулярно смазывались солидолом...
начинал с ГАЗ-21, очень долго не мог победить электрику. толком не понимал, но уже не знал что нужно еще поменять, чтобы фары засветили и аккум начал заряжаться. старшие товарищи сказали, что я дурак и забыл поставить массовый провод после втыкания мотора. посмотрели книгу и поняли, что масса там была не предусмотрена, как собственно и ее выключатель
сделал 300 рублей в автозвуке провода и клеммы. сразу засветило как надо выключатель массы не сделал, по привычке скидывал клемму привычка ушла с ведром
Никогда не затягивал намертво клеммы, делал так, чтобы они плотно сидели, но можно было снять рукой. Горевшую три раза Сиерру это три раза и спасало. Ну и пару жигуляторов тоже. А вот зачем снимать клемму на ночь, никогда не понимал.
помнится мне, я в "Катоде" купил аккум и чувак мне ключи давал с магаза, стоит смотрит, как я прикручиваю и хуяк такой, "Ты чего блеать творишь, не затягивай так, аккум наебнёшь!"
WBADP81000GW49537
-СДЕЛАЙТЕ плиииз распечатку вина кто может..еду вот за этой)
точнее уже оплочена.и оформлена .с 11 года в раше.220000 тысяч родного пробега (уже проверен.. не докапывайтесь
)
Серия: 5' E39
Код типа: DP81
Год: 2003
Месяц: 05
Катализатор: Kat
Бронирование: N
Руль: Левый руль
КПП: АКПП
Изготовление: Европа
Модель: 530d
Обозначение: 530d
Двигатель: M57
Кузов: touring
Сборка: BMW AG Munchen
Завод-изготовитель: Dingolfing
Номер шасси WBADP81000GW49537
Код типа DP81
Тип 530D (EUR)
E-серия E39 (2)
Серия 5
Тип TOUR
Рулевое управление LL
Двери 5
Двигатель M57
Рабочий объем 3.00
Мощность 142
Привод HECK
Коробка передач AUT
Цвет BLACK SAPPHIRE METALLIC (475)
Обивка STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW)
Дата пр-ва 2003-05-12
Дополн. оборудование
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Система динамического контр.устойчивости
S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Многофункциональное рулевое колесо
S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Боковая НПБ для задних пассажиров
S265A REIFEN DRUCK CONTROL (RDC) Система контроля давления в шинах (RDC)
S302A ALARMANLAGE Система сигнализации
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели
S339A SHADOW LINE Shadow-Line
S361A LM RAEDER/PARALLELSPEICHE 82 Л/с диск BMW с парал.спицами диз.82
S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Стеклянная крышка люка с электроприводом
S417A SONNENSCHUTZROLLO HINTERE TUERSCH. Солнецезащитная штора окна двери Зд
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева
S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Сиденье повыш.комфортн. с памятью полож.
S464A SKISACK чехол для перевозки лыж
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S469A KINDERSITZE IM FOND, INTEGRIERT Детские сиденья встроенные
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S601A TV-FUNKTION Функция телевидения
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Система навигации Professional
S612A BMW ASSIST "BMW Assist"
S630A AUTOTELEFON MIT SCHNURLOSEM HOERER Автомобильный телефон с беспр.трубкой
S672A CD WECHSLER 6-FACH CD-чейнджер на 6 дисков
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM Система динамиков HiFi
S690A CASSETTENHALTERUNG Держатель для кассет
S710A M LEDERLENKRAD Многоф.спорт.рулевое колесо в M-стиле
S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Потолок антрацит
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Фонари указателей поворота белые
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспортное исполнение для Германии
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, немецкий
S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Отсутствует консервация наружн.облицовки
S964A REQUEST NAVIG. DVD ON DELIVERY Для нового у-ва запрашивать Navi-DVD
Серийная комплектация
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S202A STEPTRONIC Стептроник
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S548A KILOMETERTACHO Спидометр
S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Языковая версия немецкий
Информация
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Эл.рег.положения сиденья с функц.памяти
S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник Пд
S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Поясничная опора водителя и перед.пасс.
S555A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУ
S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW
начинал с ГАЗ-21, очень долго не мог победить электрику. толком не понимал, но уже не знал что нужно еще поменять, чтобы фары засветили и аккум начал заряжаться. старшие товарищи сказали, что я дурак и забыл поставить массовый провод после втыкания мотора. посмотрели книгу и поняли, что масса там была не предусмотрена, как собственно и ее выключатель
Тупо первый запрос в яндексе. Ровно такая же проводка как везде - кузов - "масса".
Выключателя в схеме не нашел - ну, тут Бахаджан подскажет может, но в любом грузовике тех лет, в УАЗе - они есть безусловно, интересной такой конструкции большая кнопка - везде одинаковая. В "Победе" - есть.
