__________________ "А теперь слушай: вот едет настоящая машина... Лянча! она наверняка догонит и мерседес и рено, как волк пару ягнят. Ты только послушай, как работает мотор!!! " (Э.М. Ремарк "Три товарища")
_______________________
"Лянча конечно адиозная хуйня" (с)Фаер
хомуты эти съебывают кстати.... сварочная проволока вполне канает
__________________ "А теперь слушай: вот едет настоящая машина... Лянча! она наверняка догонит и мерседес и рено, как волк пару ягнят. Ты только послушай, как работает мотор!!! " (Э.М. Ремарк "Три товарища")
_______________________
"Лянча конечно адиозная хуйня" (с)Фаер
__________________ "А теперь слушай: вот едет настоящая машина... Лянча! она наверняка догонит и мерседес и рено, как волк пару ягнят. Ты только послушай, как работает мотор!!! " (Э.М. Ремарк "Три товарища")
_______________________
"Лянча конечно адиозная хуйня" (с)Фаер
Дан, да, от полуавтомата.
только не отдельными колечками вязать, а одной проволокой, и не спиралью, а как бы кольцо, сверху типа узла, потом вдоль см 7-8 и след кольцо и тд...
__________________ "А теперь слушай: вот едет настоящая машина... Лянча! она наверняка догонит и мерседес и рено, как волк пару ягнят. Ты только послушай, как работает мотор!!! " (Э.М. Ремарк "Три товарища")
_______________________
"Лянча конечно адиозная хуйня" (с)Фаер
Пришли весы из китая, типа безмен, настало время взвесить все детали которые будут заменены на пластик.
Итак.
Переднее крыло оригинал ЕТК - 4.040 кг
Мое взвешивание - 4.5 кг
Пластик - 2.7 кг
Разница - 1,3-1,8 кг , берем за среднее - 1.5 кг разницу.
Заднее крыло ЕТК - левое 6.940 кг
правое 7.152 кг Берем среднее 7 кг
Пластик 2.8 кг
Разница - 4,2 кг
Капот ЕТК - 19.634 узкие ноздри \ 20.925 широкие
Моё взвешивание - 21.5 кг широкий капот
Пластиковый капот - 6.5 кг
Разница - 14,5 кг
Выпуск М106 - 5 кг в сборе
М30 - два раза по 3.150 = 6.3 кг
мой выпуск под - 11 кг
Вот такие выкладки.
Итоговая разница в весе нивелируется весом коллектора конечно...
Итого - 25,9 снимаем вес пластиком. и накидываем 6 кг коллектором итого - 19.9 кг разницы.
Это еще без крышки багажника, ее тоже будем менять на пластик, без пластиковых двере, хотя у меня только пенки есть и конечно еще предстоит замена передних стекол на поликорбанат. Замена штатного телека и других частей на морде будет примерно равна по весу. Радиатор бОльший и шатный примерно одного веса, хотя их тоже можно взвесить))) НО это уже мне кажется лишнее, будем считать что за счет меньших масло и гур кульков вес один.