а на какой странице данный документ? Вадим загони его для удобства в первое сообщение, а то так с наскоку и не проссышь где он на 50 стр. и опять же это регламент моночампа или хр3000 по большому кругу?
кресло - действующая омологация?
крепление кресла - по J ? или аля салазки можно?
каркас - по современному J ?, просто не уверен что у Санчо например он соответствует последним требованиям.
шлем, комбез, тапки, перчи - какая омолато, валид не валид?
ханс?
нижнее белье тоже омологато (калсоны труханы футба носки подшлемник?) в каком составе?
Какие минимальные требования по всему этому?
Пожарка в машине?
выключатель массы?
-Выключатель массы
-Огнетушитель 2л
-Комбез, подшлемник, шлем, перчи, тапки. Можно с просроченной омологацией. Белье по желанию.
Каркас по Джей, крепление ковша по джей.
Ковш и ремни(6ти точки) можно с вышедшей омологацией.
Автодром еще хотел ХАНС, но вопрос пока открыт.
Как раз истекает 5 лет с введения обязательного ХАНСа в России, может что и появится за недорого. тогда введут и ХАНС.
4.1. Сиденье водителя.
4.2.1.Оригинальное сиденье водителя должно быть заменено на омологированное в соответствии с требованиями FIA спортивное анатомическое сидение (стандарт 8855/1999) с пятью (5) отверстиями для ремней безопасности или на сидение с просроченной омологацией в хорошем состоянии.
5. Ремни безопасности.
Обязательны ремни безопасности, оборудованные запором с поворотным рычагом, имеющие как минимум четыре (6) точек крепления и омологированные FIA в соответствии со стандартом 8853/1998 или с просроченной омологацией в хорошем состоянии. Установка и использование ремней должны соответствовать Статье 253-6 Приложения J к МСК FIA.
6. Каркас безопасности.
6.1. Автомобиль должен быть оборудован каркасом безопасности.
6.2. Автомобиль должен быть оборудован ручным огнетушителем емкостью не менее 4 кг или системой пожаротушения.
6.3. Оборудование автомобиля ручными огнетушителями, в соответствии со Статьей 253-7.3 Приложения J к МСК FIA, является минимальным требованием.
это???
очень расплывчато, про каркас просто упоминание, про экипировку ни слова
а на какой странице данный документ? Вадим загони его для удобства в первое сообщение, а то так с наскоку и не проссышь где он на 50 стр. и опять же это регламент моночампа или хр3000 по большому кругу?
Вить, а если нет данных по дате постройки машины?! Вот ЛСА же все на обычных доках.
Ну тогда на усмотрение техкома, мне кажется. Нам тут парни, которым мы восьмак варили недавно, рассказали прикол про одного теоретика, который уже больше 5 лет строит зубило. За это время требования к каркасам поменялись 2 или более раз, так вот, он каждый раз матерится и доваривает недостающие элементы, т.к. спорт-паспорт и отметку в нём до сих пор не получил Кстати, наличие простых доков не мешает иметь ещё и спорт-паспорт.
Регламент свободного класса 3000 на сезон 2014.
Отправил автодрому на ознакомление.
Цитата:
Технические требования
Класса 3000 Свободный
для кольцевых гонок
1.1. Допускаемые автомобили
Допускаются любые легковые с рабочим объемом двигателя без наддува
не более 3000 (3500 двуклапанные ГБЦ) см3 . Приводом на одну или две оси.
2.1 Вес автомобиля
Минимальный вес автомобиля не ограничен. Вмешательство в силовую конструкцию кузова запрещено!
3.1. Дополнительные запорные устройства.
Капот и крышка багажника должны быть дополнительно закреплены: по два безопасных запора на каждую деталь.
4.1. Сиденье водителя.
Оригинальное сиденье водителя должно быть заменено на спортивное сиденье, «ковш» в соответствии с требованиями FIA спортивное анатомическое сидение (стандарт 8855/1999) с пятью (5) отверстиями для ремней безопасности.
Допускаются сиденья с просроченной омологацией в исправном состоянии не имеющие дефектов.
Крепление к кузову должно осуществлятся жесткой конструкцией, используя специальные кронштейны.
5.1 Ремни безопасности.
Обязательны ремни безопасности, оборудованные запором с поворотным рычагом, имеющие как минимум шесть (6) точек крепления и омологированные FIA в соответствии со стандартом 8853/1998 или с просроченной омологацией в хорошем состоянии.
6.0 Каркас безопасности.
Автомобиль должен быть оборудован каркасом безопасности.
Каркас должен соответствовать Статье 253-6 Приложения J к МСК FIA.
6.1. Автомобиль должен быть оборудован ручным огнетушителем емкостью не менее 2 кг или системой пожаротушения.
6.2. Оборудование автомобиля ручными огнетушителями, в соответствии со Статьей 253-7.3 Приложения J к МСК FIA, является минимальным требованием.
6.3. Защитные сетки.
Рекомендуема к применению защитная сеть дверного проема на сезон 2014 года.
6.4. Буксировочные проушины.
Все автомобили должны быть оборудованы задними и передними буксировочными проушинами, имеющими безопасную конструкцию
Они должны быть отчетливо видны и окрашены в желтый, красный или оранжевый цвет.
7.1 Двигатель.
Атмосферный до 3000 сс
При конструкции 2 клапана на цилиндр допускается до 3500 сс
С наддувом до 1900 сс
8.1 Колеса, Шины
Допускается использование любых шин и колес, марок, составов и производителей.
9.1. Кузов
Каждый автомобиль должен быть оснащен наружными зеркалами заднего вида.
Разрешается замена элементов кузова на пластиковые и стеклопластиковые.
Кроме лобового стекла. Конструкция и крепление должно быть штатным по заводу изготовителю
При этом стёкла дверей должны быть надёжно зафиксированы в закрытом положении.
10.1.Электрооборудование.
10.1.Аккумуляторная батарея должна быть надежно закреплена и закрыта таким образом, чтобы избежать короткого замыкания либо утечек.
11.1. Видеооборудование.
Обязательная установка видеокамеры в салоне автомобиля таким образом, чтобы были видны руки пилота и дорожная обстановка.
12.1.Топливный бак.
Топливный бак рекомендуется спортивного типа, либо штатная конструкция.
Допускается изменять материал и расположение топливопроводов.
13.1 Экипировка пилота
Защитный комбинезон, подшлемник, шлем, перчатки и обувь.
Допускается просроченная омологация.
Рекомендуется система ХАНС или ее заменяющая.
Не буду прикалывать этот текст . Мне просто любопытно, сколько будет машин в этот регламент в следующем году)))) сейчас - всего одна. Если я правильно понимаю. И если у Андрея каркас по j хрен пойми какому)))
При конструкции 2 клапана на цилиндр допускается до 3500 сс
Двухвальные тоже?
Цитата:
Сообщение от vlom
12.1.Топливный бак.
Топливный бак рекомендуется спортивного типа, либо штатная конструкция.
Допускается изменять материал и расположение топливопроводов.
Уточни этот пункт
Цитата:
Сообщение от vlom
Вмешательство в силовую конструкцию кузова запрещено!
