я тут тоже вчера посчитал владение е60 с марта этого года.
на устранение соплей после прошлого владельца сразу вкинул полтинник, машина лето отъездила.
сейчас появилась свободная копейка, решил доделать машину то того вида/состояния как хочу.
на данный момент нужно
1.передние тормозные диски + колодки + датчик износа 7кр
2. клапана печки 2кр
3. лобовое стекло + работа 7кр
4. двоники новые 1кр
5. колёса 19 назиму 35кр
6. м бампера + пороги б/у 30кр
7. покраска бамперов 10кр
8. в очередной раз замена 2х датчиков парктроника + на этот раз проводки переднего бампера 4кр
9. защита мотора + кпп пока ценник не ясен.
итого 96кр , а вроде нихуя и не сломалось
сразу же пришла мысль - а может всё же продать и купить 530d
ВАДИМ 53, хуйня же 150 в год на обладание пиздатой почти новой бмв
ту так то по сути дохуя выходят только колёса и м пакет, но всегда же можно ездить на унылых 16 колёсах и со сток бамперами.
ценники на обслугу не выше корейских хундаев.
вот тупо возьми лобовое стекло, мне на элантру стекло с молдингом и заменой вышло в 17кр
Не знаю, на ауде плингинтон вместе с работой 3 рубля
Но вообще, конечно, дорого - где-то 30 в год получается ее содержать, после доводки при покупке где-то в 20
Я хочу именно эту машину иметь в своём гараже, у меня есть возможность иметь именно эту машину в своём гараже во всех смыслах этого слова. Думал, что это ребячество и после 30 лет я её продам
Angel, ты вообще на других моделях БМВ катался? Такое ощущение - что нет. Поверь,есть куча современных которые едут в 100 раз пижже чем Е30.И туда не надо вставлять другой мотор, там будет подлокотник, фароомыватель, парктроник, датчик дождя и т.д. Конечно,на Ф30 за полтора-два ляма не каждый может наскрести,но может стоит рассмотреть Е46 330? Хорошая,быстрая машина с современным крепким кузовом, с дубовым М54.
Или е24
, а вроде нихуя и не сломалось 
