Не, эта машина по кузову с завода сохранилась в таком состяние, болячек свойственных е28 там и в помине нету, дроч полная и глобальная За более подробным описанием к Азазелло лично, машина с собранной новой подвеской и тормозами, на колесах, салон помоему в собранном виде уже, на сколько я помню.
Там вроде подвеска - Б8+HR+М5 стабы и тормоза М5 Е34.
Салон моршпорт в отличном состоянии. Кондиционер.
Короче кузов почти в подарок
Последний раз редактировалось Artem///, 07.11.2013 в 09:30.
По мне так только для гаража, либо 3-5 наших зим, да и лето у нас весёлое. И он станет таким же как за 50 на Авито. И фотки 2011 года, если я не ошибаюсь, но если он в сухом месте, то ему похуй.
Как меня Вадик умиляет всегда. Все вещи, прошедшие через руки Вадика, окружены ореолом суровости, и стоят в несколько раз дороже. Когда Вадик покупает бу запчасть - это дрова, которые никому не нужны. Когда же он продаёт колхозный гнилоган на колесах - это легендарная и бесценная вещь. До сих пор с умилением вспоминаю его исполненное праведного гнева письмо в лс, по поводу продаваемого мною аккума за косарь - "не роняй рынок, минимум полторян!!!".
Вот решил начать продавать свой незаконченный проект. Надоело уже это все, да и времени нет этим заниматься дальше. Собирал все для себя годами.
Итак, отличный кузов от 518i 1986г и миллион тысяч ништыков.
Здесь некоторые фотки:
1. Обвес м-техник. Состояние отличное, привезен из Англии в 2009г. Полный комплект. Цвет белый. Цена 60т.р.
2. Контроллер двигателя собранный - 15т.р.
3. Модуль зажигания AEM 30-2821 4 Channel Twin Fire Ignition Module - 13т.р.
4. Катушки зажигания 3 шт. MSD Ignition 8224 Blaster Replacement Coil - 7т.р.
5. Стабилизатор поперечной устойчивости передний М5 (25мм) - 5т.р.
6. Стабилизатор поперечной устойчивости задний М5 (18мм) - 6т.р.
За более подробным описанием к Азазелло лично, машина с собранной новой подвеской и тормозами, на колесах, салон помоему в собранном виде уже, на сколько я помню.
