2 дня устранял колхозы в проводке(чёрная 525). Начал с зеркала электорхром которое, около плафона центрального лежала штатная клемма для него, но предидущий хозяин был умнее и подключил зеркало скруткой к плафону. Зеркало прикольным оказалось, если ночю со включеными габаритами поднести к нему телефон, то оно электроприводом отезжает вверх, при этом загарается зелёный диод, в 520 у меня зеркало просто чернеет. Далее разбирался с ц.з. Сначала сделал чтобы работали передние двери и багажник, в задних дверях неоказалось проводки(вообще), сразу поставил проводку под задние эл. стёкла и блок на 4 кнопки. Далее потратил 5 часов на устранение обрывов в системе ц.з.(двойное срабатывание), итого 2 мёртвых концевика на стойках дверей, мёртвый ц.з. багажника(управление), обрыв в цепи управления в блоке под задним сиденьем. Поставил сегодня вечером(уже в темноте) сигналку.
дозаказываю новые детали для передних 4х поршневых тормозов. бюджет выходит следующий:
суппорта 4кр
пересылка 0,15кр
рем комплект одного суппорта 1,75кр
колодки лукас(говно конечно, но на лучшее денег нет пока) 1,38кр
диски тормозные(какието шляпные, но новые) 5,6кр
и остаётся подвешеным вопрос с хренью которая делает так чтобы колодки не бренчали, её какбы нет одной, новая продаётся только в комплекте с направляющими и стоит 3 с чемто кр, както сомнительно короче выходит...............
отдых планировать? 
