Покупал в прошлом году на свою машину со всеми скидками вышли в 40 тык.
Е-34 не гоночный авто. ему хватает просто Кони-Спорт и хорошие пружины.
Кони по кругу на Е-34 раньше выходили порядка 20 тык.
учитывая спрос народа и моё сложное финансовое положение предлагаю страждущим мой комплект Койл Оверов от Кони-Спорт за 25 тыр.
Если дела совсем фигово пойдут- то и на продажу будет стульчек Сабельт с одноименными 6 точечными ремнями тож за 25 тыр.
Стульчик с креплением под Е-36. Полностью готов к установке в авто.
Комплект проверен в жесткиз боевых условиях. работает на отлично!
Фото позже
Если дела совсем фигово пойдут- то и на продажу будет стульчек Сабельт с одноименными 6 точечными ремнями тож за 25 тыр.
Стульчик с креплением под Е-36. Полностью готов к установке в авто.
новый комплект столько здесь стоит. Сабелт ГТ2(16000) и ремень 4 точки 3 дюйма(9000) с омологацией как я взял... Так что за 15 тыщ уйдет :-)
Так. На биммерфорумсах нашел интересный топик по винтам.
Там всплыли некие
Вот . Можно примерно оценить качество исполнения.
Попозже может подвешу пикчеры в аттачи.
По Рейслендовским винтам значительно больше инфы, отчетов и обсуждения. Обсуждатели делятся на две категории:
1) Не пробовал ибо дешево и соответственно говно
2) Купил, попробовал - хорошо/заебись
Цитата:
His opinions on the coils: cheap. In terms of price that is . In fact, a friend, who is a mechanic for Honda, was interested when he saw the construction of the coils. But then when I told him it was under $300 for the SET, he said "uhh...I don't want to spend THAT little though". He owns a 300whp '92 Honda civic. Anyways, both these guys are CREDIBLE racers and although it is not their profession to race, they are very knowledgeable in tuning. First impression from them was that they definitely do not seem like $300 coils. The STi friend owns KW V3's. Obviously for racing purposes, all the adjustibility helps, but for DD and just for the sake of having a 'better than OEM' (I quote because "better" is subjective, in my case, stiffer is better) and for getting a lowered/slammed look for the price of OEM shocks ($276 shipped). On the first ride in my jetta he nailed a corner at 80km/h and said it was actually not bad. The ride is definitely stiffer and he said it was a good deal. He did say don't bring it on the track though because it will blow, don't abuse $300 coils, just ride them like they are OEM. You pay for what you get and so for $300 coils, ride them like they are just stock suspension.
Вкратце: по внешнему виду не скажешь, что ценник 300$. По поведению - значительно лучше чем сток и за эти деньги определенно хорошее приобретение. Основной плюс - регулируемая высота.
Резюме: Лучше чем VMAXX. You get what you pay for
Отчет об установке на
И скромный пример, что может произойти с
Тему обсуждения установки на 36-й кузов пока изучаю.
ИМХО: как минимум это интересно как замена стока. Учитывая что комплект овощных стоек Boge выходит в 11 тыр. А если еще и пружины...
Короче, нам нужен доброволец. Или хотя бы тот кто готов купить у меня за долю малую комплект стоек Boge со сверх-малым пробегом (1500 тыс)
