тачка ахуенная. но продается тяжко, факт. свой рест смог продать только опустив цену до уровня ушатанных дорест седанов
активно продавал год. на жир-не жир всем похуй, основной контингент покупающих ваще не в курсе комплектации. каменты в основном на уровне "кожа! ништяяяяяк! о! электро!". хотя был обычный полуэлектро салон.
купил чувак, который хотел не ушат. и до моего сарая осмотрел около 15 седанов.
__________________ FUCK FUEL ECONOMY (no more )
Последний раз редактировалось Петров, 13.11.2017 в 16:41.
с точки зрения обывателя е61 не так понтов как е60 и не так неломуч как аналогично беспонтовый е83, овеяный в интырнетах байками про неломучесть е83 и ломучесть е60
е60 кстати в питере и раньше было немного а теперь уж и совсем мало, 61ых видел вживую всего раз десять - е65 на два порядка больше чем 61ых
__________________ страсти то какие, еббать мой жир (с) Йльюхо
да народ у нас говно, но другого народа, для вас пидорасов, у меня нет! (с) И. В. Сталин
topol3.ru
хз. кроме расходников ничего не менял за 185тыкм. вапще. совсем. а знаешь почему? потому что е60 делал автотор, а е61 немцы исключительно.
и на норм дисках е61 выглядит позлее е60 на порядок. а если в м пакете еще...
ну и после этой сарайки мне тяжко воспринимать как полноценную машину седаны. хотя S класс еще понимаю, но вот все что не S - недоразумение какое то
просто сарай был серый барабан с лучшим в мире мотором n52b25, был бы белым 3.0d на комфортах проекциях и в м кульке заебался бы телефон заряжать в перерывах между звонками.
__________________ сделка всегда ждёт, а дурак всегда торопится
Как качество авто зависит от того, что его кузову в сборе один раз на дочернем заводе открутили ходовку в сборе, на другом заводе новыми блотами притянули(с дюжину резьбовых соединений)?
Выхлопуха сифонила или?
__________________ Всё новое - это хорошо отмытое старое
+7 92О 614 988S