На каких конкретно марках автомобилей надо менять кольца при 150-180 тысячах пробега.
Какие конкретные марки, это средняя цифра. Конкретно будет зависеть от эксплуатации авто, используемого масла и т.д.
На отечественных авто ресурс поршневых колец еще меньше.
а как же тогда простите он оказался "проходной"????
он был ввезён 12.09г в РБ, продан в РБ 05.10 в первый раз(стоял, продавался), я его брал 01.11года. по РБ по бумагам он наездил 5 или 7к, непомню уже, но немного совсем.
Цитата:
Сообщение от turistmox
в это ещё меньше
бензин, продан по докам в конце 03 года, обслуживание до 10 года у диллера со всеми отметками, пробег везде помечен при обслуживании, немцы врядли крутили пробег для штампов в книжке, да и в германии 1 хозяин, + он был бензиновым и не на юр лице, что какбы намекает на небольшой пробег.
Цитата:
Сообщение от turistmox
вот в это как-то слабо верится
они сделали глубокую диагностику, которая показала отличное состояние мотора, но в сервисе посоветовали сделать углублённую раскоксовку, чтобы совсем уж наверняка заебись. после глубокой раскоксовки начался жор масла. литра 2 на тысячу.
Polosatiy, хорошо,поставлю вопрос так: ты на какой-то машине при пробеге 150-180 тысяч менял поршневые кольца? И с чем это было связано?
Связано с жором масла\залеганием колец, маслосъемные кольца ходят меньше компрессионных.
На ауди на пробеге 170 - уже можно было менять, но было неохота лезть в мотор и вопрос был решен координально продажей авто , тем более к тому времени итак уже думал о продаже.
он был ввезён 12.09г в РБ, продан в РБ 05.10 в первый раз(стоял, продавался), я его брал 01.11года. по РБ по бумагам он наездил 5 или 7к, непомню уже, но немного совсем.
Ну в итоге с пробегом по РБ !!!
Цитата:
Сообщение от ВАДИМ 53
бензин, продан по докам в конце 03 года, обслуживание до 10 года у диллера со всеми отметками, пробег везде помечен при обслуживании, немцы врядли крутили пробег для штампов в книжке, да и в германии 1 хозяин, + он был бензиновым и не на юр лице, что какбы намекает на небольшой пробег
Вадим хАрош!!! Мы с тобой не на базаре.Я эту сказку про белого бычка наизусть знаю.
Цитата:
Сообщение от ВАДИМ 53
после глубокой раскоксовки начался жор масла. литра 2 на тысячу.
Может это конструктивная особенность двигателя.Например N52B25.С рождения масло любят и что теперь посоветуешь?
А ты про них на бмвклабе почитай, там как раз к 150 кольца и наедаются у каждого второго
Уж не знаю с чем связано, но статистика примерно такая
Про с рождения - гонево, там же есть счастливчики, у которых не так критично, причем машину брали с нуля.
Может Влом больше в теме, с чем связана такая проблема у этих двигателей.
Насчет "конструктивной особенности", ощущение что это байка диллеров\производителя,
чтоб оправдаться за свои косяки и не включать в гарантийный случай.
__________________
Последний раз редактировалось Polosatiy, 24.01.2012 в 11:28.
turistmox, поведай, зачем немец будет на старый сарай подделывать диллерские доки на обслуживание? чтобы на косарь евро дороже его продать? бред мне кажется.
или хочеш сказать что в РБ на нём за пол года больше сотки накатали и скрутили? так чел был старшим следователем, а не таксистом.
твои аргументы, кроме того что все наёбывают, нет никому веры?
__________________
Последний раз редактировалось ВАДИМ 53, 24.01.2012 в 11:37.
, тем более к тому времени итак уже думал о продаже.
