факт, можно деактивировать все утраченные ключи истой.
а как кстати? в машине записано три ключа- определяется только один. второй, выглядит как новый- не прописать. в машине не зарегистрирован.
другие ключи не вынести истой. или ты про исту-п? я райном смотрел- нифига там не сделать через сервис- можно только идентифицировать ключи. новый не прибить - ругается на него.
пациент е90 08г
по вину тряпочный салон с подогревом
поставлен кожаный салон электро с памятью
проблема - не работает обогрев водительского кресла
читаю через комп - активная ошибка по подогреву сторона водителя
нажимаешь кнопку - загорается 3 диода - через 2-3 сек гаснут
заодно не работает память
интересный момент - когда только открыл сел в машину, электрорегулировки кресла не работают
но тыкаешь на подогрев кресла - начинают работать
собсно, что сделано - прозвонили сопротивление матов - спинка 4ом, попа 6ом. идентично на пассажирском, которое работает без проблем.
предохранители проверены, все на месте и работает.
под пассажирским креслом стоит блок управления подогревом размером с пачку сигарет.
под водительским - размером с планшет.
у меня сейчас в голове такая версия - штатный салон был механический, т.е. под водителем тоже стоял блок упр-я размером с пачку сигарет.
сейчас там стоит этот здоровый, но видимо его нужно прописать\откодировать?
А пассажирское работает потому, что у троек небыло обоих сидений с памятью(в отличии от е60) и там пассажирское сиденье работает по принципу полу электро е60 с силовыми кнопками, а водительское как у е60 с электро салоном - с кнопок сигналы по кан уходят в кузовной модуль, он анализирует что ты хочешь и отправляет команду обратно в тот блок под сиденьем который ты назвал планшетом, и уже этот блок подает силовое питалово на подогрев/моторы.
в курсе, несколько машин таких приезжало после переоснащения салона на электро.
Тупо положить 2 проводка от сиденья до панельки с кнопками подогрева.
всё оказалось даже проще
на тот блок (с пачку сигарет) приходило 4 провода - 2 толстых 2 тонких. толстые + и -, зелёный тонкий +5в при зажигании, синий - управление.
на блок размером с планшет приходят так же 2 толстых и 2 тонких - толстые + и -, и тонкие кан хай и кан лоу
до кнопки тащить не надо, кнопки интегрированы в модуль управления отопителем, и посылают сигналы через кан в кузовной модуль.
скидываем кресло, пины в разъёме на водительское сиденье меняем местами (зелёный и синий из 1ого и 5ого места ставим во 2ое и 3е), поднимаем ковёр, находим их в косе у порога, режем, берём 2 20 см проводка, и кидаем их рядышком на кан шину.
изолируем, укладываем, собираем обратно, подключаем диагностику - и диагностика начинает видеть модуль водительского кресла.
всё сразу заработало само, без каких либо кодировок - подогревы, память и вся лабуда. збс
__________________
Последний раз редактировалось Triks, 11.12.2017 в 17:08.
какой вакуумный насос поставить на замену сдохшему? оригинал жаба душит, а остальные варианты какие-то непонятные конторы типа autowelt, dominant, meat
n46
