Там крепко всё, только поверхностная ржа.
С ноги течёт говно по педали и в ковёр вокруг этого кронштейна впитывается. Как компресс получается. Плюс рядом проходящий воздуховод печи в ноги задним пассажирам подогревает жижу, что ускоряет реакцию окисления железа.
Я задумывался уже над тем, чтобы удалить этот кронштейн на полу и переделать на подвесную педаль. С одной стороны, практичнее, с другой - колхоз. Даже не знаю, что лучше. Пока залил мовилем обильно перед застиланием ковра, летом всё равно ещё раз буду вынимать и мыть его, заодно посмотрю, не прогрессирует ли болезнь.
Главное что бы ты верил! (c) Vdot
А по факту 2-3 года и кузову пизда, если нормально не обработать. А по поводу педалей и этого крепежа, там видно слева от него уже точки заводские ржавые, это по твоему поверхностно? Хуй там, это уже между полом и лонжем она лезит
П.С. 3 года я проездил на таком же охуенном кузове, а сейчас его только на помойку, ну или проебаться пару месяцев. Плохо обработал, либо один хуй его ждала такая судьба, но было бы обиднее, если обработаешь, а он один хуй сгниёт
А по факту 2-3 года и кузову пизда, если нормально не обработать. А по поводу педалей и этого крепежа, там видно слева от него уже точки заводские ржавые, это по твоему поверхностно? Хуй там, это уже между полом и лонжем она лезит
П.С. 3 года я проездил на таком же охуенном кузове, а сейчас его только на помойку, ну или проебаться пару месяцев. Плохо обработал, либо один хуй его ждала такая судьба, но было бы обиднее, если обработаешь, а он один хуй сгниёт
вот тут +100500. мой "красный" кузов тоже был живее всех живых - так как был оттуда, но за все это время превратился в печальную ситуацию
Дак, как сделать, чтоб кузов был в сознании , а не погибал за 3 года мучительно и неотвратимо?
Залить маслом и поставить в гараж с кондеем
На самом деле есть много способов, но самый эффективный, результаты которого я видел в действии, это типо дедовских способов пуш-сало. Не то говно, что в магазе под этим продаётся, а именно смесь битума, отработки и вроде чего-то ещё и проливать этим говном всю машину (скрытые полости) перед каждой зимой, так как эта шляпа имеет свойство, от летней жары стекать вниз. Делал машине пороги, которая была после дедушки обкатана 3-4 года, сгнили верха порогов, а кант, в который домкратят, идеальный, но с этим салом
Я как только купил эту машину, поехал на мойку днища и арок.
В гараже сушил её после этого двое суток, обезжирил днище и арки и обработал жидким локером Динитрол
Лонжероны, телевизор, пороги, двери изнутри, и т.д. обработал динитролом для скрытых полостей.
Сперва думал отдать в антикор-центр, где мыл днище. Но после того, как я увидел, КАК они там работают, решил, что лучше сделаю сам. ФФ2 у них висел на подъёмнике, я пошатался снизу с фонариком немного. В общих словах - снаружи насрано от души, аж течёт, в том числе на глушитель, амортизаторы, рычаги, и т.д. А внутри лонжеронов и прочих скрытых мест, откуда обычно и начинается ржа, сухо. Такие дела.
Сделал подарок старушке - к НГ пришли ПТФ, рамки и кронштейны. ПТФ в оригинале ZKW, но я заказал Hella, ибо в 2 раза дешевле оригинала. Ну а хелла - она и в африке хелла.
Также за новогодние праздники была установлена сига с дистанционным запуском - очень приятная вещь, задрочно только перед тем, как оставить машину на стоянку для реализации последующего дистанционного запуска делать т.н. "Резервирование" - программная проверка нейтрали, чтобы машина кругами по парковке не каталась
Последний раз редактировалось ТруТень, 09.01.2013 в 17:16.
для реализации последующего дистанционного запуска делать т.н. "Резервирование"
у меня сделано на ручник.
машина заведена. ставишь на ручник. выключаешь зажигание - машина работает. потом открываешь дверь. закрываешь ( концевик дает понять что ты вышел) и уже потом глушишь машину с кнопки сигналки.
У меня посложнее. При работающем двигателе и нажатой педали тормоза нажимаешь на кнопку 2 брелка, вынимаешь ключ, машина продолжает работать. Выходишь, нажимаешь кнопку 1 брелка, она тухнет и встаёт на охрану.
Есть одно "но" - она не запустится с брелка если открывалась дверь (ну, это понятно почему) или срабатывал датчик удара (а это зачем сделано - не понятно )
Пока залил мовилем обильно перед застиланием ковра, летом всё равно ещё раз буду вынимать и мыть его, заодно посмотрю, не прогрессирует ли болезнь.
А внутри лонжеронов и прочих скрытых мест, откуда обычно и начинается ржа, сухо. Такие дела.
