Денис Сергеевич, еще раз про рулевые тяги.
К правой пришел в гости писец !
Лазил по экзисту, тяги фирмы "Meyle", бьються, как правая и левая , у других фирм это не указано !
Они действительно подразделяються на правую и левую, или они одинаковые? А то получиться, что прийдут две правых или две левых, и буду потом бегать менять на нужную !
Денис Сергеевич, потихоньку перебираеться В20 , возникла мысль поставить двойные пружины на клапана! Отчего их приспособить, и стоит ли это делать !? Про м.насос, я не забыл, только на него пока денег не остаеться, но я постараюсь его забрать !
Денис Сергеевич, такой вопрос! Как писал, выше машину периодически дергало, менял все, кроме трамблера! Я таки нашел причину! При отключении вакуумника на трамблере, машину перестает колбасить, ХХ такой же нестабильный, разгон хуже и запах выхлопа- шо пездец , но когда едешь в одном режиме ее не дергает! Я попробовал переключить вакуумный шланг с карба на впускной коллектор
Машина не заводиться! Если прицепить шланг обратно к карбу, двиг начинает троить! Но при снятии с вакуумника работа двигателя не изменяеться, без разницы заглушен ли вакуумный шланг или нет ! Вроде все ! В чем причина данной неисправности !?
Я таки нашел причину! При отключении вакуумника на трамблере, машину перестает колбасить, ХХ такой же нестабильный, разгон хуже и запах выхлопа- шо пездец , но когда едешь в одном режиме ее не дергает!
У меня что то стучало в подвеске и вибрация была- я открутил колесо и попробовал- вибрация прекратилась в одном режиме, но скрежет и искры шо пездец(с)- вопрос:
я нашёл причину? - или я долбоёб, который откручивает и отключает разные шланги хз зачем?
Цитата:
Сообщение от R&K
! В чем причина данной неисправности !?
В рукотворной организации подсоса воздуха хз для чего - а если точнее, то в шаловливых ручках и нежелании искать причины плохой работы нормальным, общепринятым способом.
Последний раз редактировалось muhomor, 14.09.2009 в 02:26.
Вроде дружит, сегодня залез в зажигание, похоже трамблер криво стоял , хотя я его трогал год назад ! Делал во дворе, доебался участковый, составил протокол , намекал, сука, на деньги, но сильно выебывался и получил !
Что же он получил? Что ты получил, я знаю- понуждение отдать очередной кусок хлеба
Остаеться Мааааленькая надежда на то, что, хотя бы, мои деньги уйдут на какую-нить лавочку или урну, а не этому, пидору, в карман
Цитата:
Сообщение от muhomor
Надо же
Бля, она не поддается дрессировке, все тоже самое , у знакомого, таже хня на Пассате В4 2л. 94г., но у него пиздит датчик темп. ОЖ! А что у меня пиздит ? Денис Сергеевич, за что отвечают эти два датчика №4 у меня обломан, у него два разъема, которые идут на карб! Может это он, во всем виноват?
Мааааленькая надежда на то, что, хотя бы, мои деньги уйдут на какую-нить лавочку или урну
Блажен, кто верует
Цитата:
Сообщение от R&K
за что отвечают эти два датчика №4 у меня обломан, у него два разъема,
Это датч. темп. двиг.- сигнал на щиток приб. и тепловое реле( у тебя же Е21 с родным карб.?) кот. управляет обогащением смеси при запуске двиг.
Цитата:
Сообщение от R&K
во всем виноват?
Во всём виноваты большевики
Пиздец - до тебя как будто не доходит, что карбюратор 30ти лет о роду НЕ МОЖЕТ нормально работать без замены жиклёров\прокладок, полной- и квал. рег. его самого и момента заж. как минимум - на тазах, бля, раз в три месяца карбы снимают\моют\рег. - ну нельзя же таким деревянным то быть, в самом деле
Последний раз редактировалось muhomor, 17.09.2009 в 04:04.
!
, у других фирм это не указано
!
!
!? Про м.насос, я не забыл, только на него пока денег не остаеться, но я постараюсь его забрать 
!
Денис Сергеевич, такой вопрос! Как писал, выше машину периодически дергало, менял все, кроме трамблера! Я таки нашел причину! При отключении вакуумника на трамблере, машину перестает колбасить, ХХ такой же нестабильный, разгон хуже и запах выхлопа- шо пездец
! В чем причина данной неисправности 
!?
