Блеать! Мало того, что был осевой люфт на колене. Так я ещё перепутал 4 и 5 крышки местами(Это ещё завтра перепроверю раз десять, ибо что так что этак, крутится колено нормально ). Не ну я один хрен на нём 10-15 тыров проехал
П.С. Первый блин комом, хуй поспоришь
Отвёз валяющиеся колено на расточку и блок на помывку и промерку крышек Колено оказалось в номинале, дэху прихуел М10В20 в номинале,это же пиздец. Шлифовщик сказал "Криминала нету, будет всё в первом ремонте 0,25"
Саша, если криминала нет то и точть не вздумай, у меня единственное(из 4х) двухлитровое колено выжило - то которое не трогали наши мастера.
Ну криминала на несколько ремонтов нету Так то под шатунными вкладышами фольга была подложена И кстати буду теперь собирать на М10В20 шатунах впизду и ему ЦУ дал, что бы мне шейки в ширь не разъебал, как на М10В18.
А попиздев сегодня с шлифовальщиком узнал много нового для себя, почему у меня был осевой люфт и почему так могло разъебать 1 шатунный и в целом захуярить всё и вся
А попиздев сегодня с шлифовальщиком узнал много нового для себя, почему у меня был осевой люфт и почему так могло разъебать 1 шатунный и в целом захуярить всё и вся
Да всё из-за сцепы, маховика и тд и тп. Короче как он объяснял, если корзине пизда и сцепа тугая, а это как правило из-за корзины, то сцепа мол постоянно давит на маховик, который в свою очередь на колено. Итог центрующий вкладыш колена трётся постоянно. Но фишка ещё в том, что колнено М10В20 тяжелее, чем М10В18. Но и маховики разные по весу и по диаметру. Плюс ко всему я вообще изначально двигло собирал на автомате, а там маховик вообще фольга. Итог ещё и дисбаланс Потом я поставил мех коробас после обкатки 5 тыров. Тут уже сработало хреновое сцепление, хотя по мне было нормальным. Тугое и всего-то, а вроде и корзина, и диск были заебатыми. Итог синий маховик и синяя корзина, плюс расхуяченый движок (это с маховиком М10В18 и сцепой М10В18) .
Фотки вкладышей скину попозжа, ну и корзины с маховиком, если они совсем уже не заржавели и что-то будет видно.
если корзине пизда и сцепа тугая, а это как правило из-за корзины, то сцепа мол постоянно давит на маховик, который в свою очередь на колено. Итог центрующий вкладыш колена трётся постоянно
пусть он себе голову в шлифовальник зажмет, мозги подравняет... это же надо такой бред нахуячить.
если я тебе пинка дам, твой позвоночник упрется в мозг, но он не будет упираться ровно до тех пор, пока я ногу не уберу)))
в какой бы хлам корзина не была ушатана, на полукольца колено будет давить только в момент нажатия на педаль...
__________________
Последний раз редактировалось Рыжик, 29.01.2013 в 00:37.
Хм... теоретически ты прав на все сто, я тоже так думал. Но пораскинув мозгами, я примерно понял, что он пытался до меня донести. Но в теории по его рассуждениям должно было разъебать подшипник, а он целый
Короче я так понял, он имел в виду зажатую корзину, то есть пластины на корзине торчали дохуя, за счёт чего зажимали подшипник и корзина постоянно давила на маховик. То есть полукольцо ебашило постоянно. Ну и так как пластины дохуя торчат, сцепа была жёсткой и хватала на самом верху педали. Из-за этого была синим и корзина и маховик.
Как-то так.
П.С. Походу опять бред из области фантастики
а это как правило из-за корзины, то сцепа мол постоянно давит на маховик,
простите,вот у меня в гараже сейчас лежит сцепа в сборе ,но не прикрученная к колену,корзина пиздец как сильно давит на маховик.....что в этом случае изнашивается?
Snakefu, есть такие люди,как твой шлифовщик походу,с которыми ни о чем кроме шлифовки лучше не разговаривать (с данным конкретным чел-ом)
хм... какое-то недопонимание. Я просто не знаю как объяснить-то. Вот на пальцах могу, а написать..... просто все привыкли к тому, что если подшипник давит на корзину, то отжимается внутренний диск в корзине, отпуская диск сцепы, но если предположить, что корзина зажата подшипником, но при этом не давит на диск сцепы, чутка прижимает. То получится что именно корпус корзины давит на маховик и на колено соответственно. Ну далее нагрузка идёт на центрующий вкладыш.
П.С. При чём я ему про сцепление ни чего не говорил, а по факту переключение было дерьмовым, как пинали на каждой передаче.
Так что в скором времени воткну обратно М10В21 
). Не ну я один хрен на нём 10-15 тыров проехал 
