я вложу деньги в какую нибудь мутку, и через пару месяцев куплю тачку за 300
мутки не шутки (с)
Цитата:
Сообщение от kolyn-molyn
мне лично не понятно
лично тебе, могу объяснить
во первых - человек делающий кузовню/малярку своими руками - тратит денежные средства только на материалы. конечно затраченное время и силы тоже ценны по своему, но это не бумажки которых зачастую совсем нет лишних.
во вторых - стоимость запчастей на вторичном рынке (да и новых) весьма лояльна к владельцам этих машин.
Цитата:
Сообщение от kolyn-molyn
большой расход Вас уже не беспокоит?
беспокоит, но не сильно, пробеги последнее время очень маленькие. рецепты уменьшения давно известны, но заниматься этим всем совсем не хочется
во первых - человек делающий кузовню/малярку своими руками - тратит денежные средства только на материалы. конечно затраченное время и силы тоже ценны по своему, но это не бумажки которых зачастую совсем нет лишних
открою тебе секрет
1. человек занимающийся маляркой без работы не сидит, значит время потраченное на покраску твоей машины он может потратить на покраску машины клиента и получить за это деньги. улавливаешь мысль? упущеная выгода не равно нулевым затратам, работа оценивается в 0 только у 18 летних детей покупающих е30 под востановление
2. ни один маляр не купит под ремонт нелеквидный старый пруль, он возьмёт свежую сунутую лачетти/круза с очень большим зазором по деньгам от целой чтобы иметь в итоге профит не меньше сотки, благо такие варианты проскакивают ежедневно.
весь этот бизнес давно известен вдоль и поперёк, маляры берут только шоколадные варианты, твой вариант под это определение ну никак не попадает.
лично тебе могу сказать,купить биточек,сделать-продать-навариЦЦа-та еще афера в нынешнем состоянии рынка
аферистов у меня в гаражах полным полно
но суть мысли была другая. на перепродажу конечно тут нехуй ловить, но сделать себе под жопу задёшево легась - вполне можно.
Цитата:
Сообщение от ВАДИМ 53
открою тебе секрет
1. человек занимающийся маляркой без работы не сидит, значит время потраченное на покраску твоей машины он может потратить на покраску машины клиента и получить за это деньги. улавливаешь мысль? упущеная выгода не равно нулевым затратам, работа оценивается в 0 только у 18 летних детей покупающих е30 под востановление
2. ни один маляр не купит под ремонт нелеквидный старый пруль, он возьмёт свежую сунутую лачетти/круза с очень большим зазором по деньгам от целой чтобы иметь в итоге профит не меньше сотки, благо такие варианты проскакивают ежедневно.
весь этот бизнес давно известен вдоль и поперёк, маляры берут только шоколадные варианты, твой вариант под это определение ну никак не попадает.
Вадим, читай выше и не надо говорить за всех маляров сразу.
Мне лично насрать какие мотивы будут у покупателя, будет он маляром или штукатуром, похуй
Я в своё время купил эту машину только потому что мне хватало на неё денег, а на нормальную не хватало. И было почти похуй на внешний вид, главное что не гнилая. Как ты понимаешь я не маляр и не кузовщик, тем не менее отъездил на ней три года и вполне доволен.
Цитата:
Сообщение от vlom
кста, жрет то сколько автоматные 2л на 4вд?
в хорошие времена 12ть по городу и 9 по трассе. сейчас 15 в городе (если не крутить выше 5к) и 10 на трассе.
да хз. полбака (косарь денег) на 200 км это как то напрягает.
брат купил дизельного пыжика 408, на полном баке 1200 км проезжает.
и едет бодрее. мы тут мотанули 1500км за 2300 рублей, мне очень понравилось.
давеча в каком то лесу отодрал глушитель нахуй. тракторный звук, вкупе с подбитым ебалом (машины ) притягивает взгляды окружающих. приятно и не очень одновременно.
вторую неделю нет времени ехать за кузовными запчастями, а тут ещё и глушак надо.. короче наверное продал бы нахуй, гаражному энтузиасту.. 80к* если без мозгоебли (с)
по кузовне надо примерно на 20к купить.. + покрасить.. и будет заебись
В комплекте будет кучка запчастей про запас, гена, рейка, редуктор, ещё чёто по мелочи..
