Ну что, считаю нужно поделиться впечатлениями от первого участия в кольцевых гонках, которые вчерась автодром замутил вместо спринта. Охуенно конечно. Адреналина значительно больше чем на спринте, но за тачку, сцуко, ссыкатно.
Опущу косяки автодрома со временем начала и подготовки трассы. Трасса, в итоге, после мойки, была процентов на 30 сырая и грязная в месте лужи.
9 машин, 2 класса, 250 и 160. 3 заезда по 10 кругов. Общий старт с решетки без квалы, но с 15 минутной тренировкой. Старт следующего заезда со сменой мест, кто пришел первым в классе – затем стартует последним в классе. Катали по короткому 2. За каждый заезд начислялись очки за место на финише и суммировались потом.
Ну жестко, конечно. Хотя все адекватные парни стартовали, но слова "это не настоящие гонки, так для развлекухи, аккуратнее, жестко не атакуем…" не особо катят . Еще и Агафонов с Львовым склоняли участников к контактной борьбе: "Ну хули ты..., так не обойти, не пускает...., так нужно подтолкнуть чутка... .
Борьба с первого поворота. Пускать никто никого не хотел просто из за того, что медленнее. Закрывали калитки, крыли внутренние траектории, в общем все как положено. Если впередиидущий не ошибается мне, обогнать было очень сложно. Пару раз пришлось растормаживаться почти до 0 при попытке обгона на выходе из улитки по внутренней траектории, видя, что не хватает места полностью поровняться к повороту и обгоняемый нихуя не согласный, что его здесь можно пройти, заходил по обычной траектории.
Были я, Слава, Бабай.
Я 1 в 160 в борьбе с Зарубиным (всего пол корпуса впереди на финише последнего заезда решили) , Слава 2 в 250 в жесткой борьбе Бабай поимел проблем с коробасом, вместо кубка , но вроде ничего серьезного, как я понял.
Представилась реальная возможность сравнить в боевом режиме как разгоняются, по сравнению с моим ведром, остальные. Про 250 молчу – уезжают на прямике как от стоячего , хотя во 2 заезде, когда шел первым из 160, постоянно утыкался в Бабая, который пытался пройти Письмарова на липучке, на входе в улитку, и пробовал даже пройти его там, за что чуть не поплатился местом.
На разгоне на прямике после улитки e36 316 и Hyundai Accent на мешалке, оба около 100 кобыл, едут почти также, как моя e46 318 на автомате в 140 кобыл, что прискорбно . Удалось пройти их на прямике только из за того, что на выходе не от кого было закрываться сзади, шире заходил, крестил траекторию и немного быстрее, как мне кажется, выходил, да и у e36 начало отливать бенз в последнем заезде.
Акцент этот меня удивляет. Владелец говорил, что фуллсток, но мотор едет очень уверенно для своих 90 с копейками сил. Я бы на глазок сил 20 бы накинул ему =)
Rocas, у меня цивик 90сильный тоже лётал на ура причём в стоке,
я ездил на 90сильном цивике - он был очень медленным. Не таз, конечно, но тосклив чуть менее, чем полностью. Может, конечно, неудачный экземпляр, но владелец вроде был глубоко в теме - потом купил вариант со свопом башки с црв(да-да, я смутно помню все эти б16что-тотам индексы) - вот эта машина ехала как моя 170сильная альфа примерно.
У меня конечно сейчас тоже саксик не то, что валит как умалишенный, но разница гигантская.
я ездил на 90сильном цивике - он был очень медленным. Не таз, конечно, но тосклив чуть менее, чем полностью. Может, конечно, неудачный экземпляр, но владелец вроде был глубоко в теме - потом купил вариант со свопом башки с црв(да-да, я смутно помню все эти б16что-тотам индексы) - вот эта машина ехала как моя 170сильная альфа примерно.
У меня конечно сейчас тоже саксик не то, что валит как умалишенный, но разница гигантская.
Жора, поздравляю
Но считаю что все эти "кольцевые гонки" без каркаса - ебаное баловство и не нужно. Хотя сам ебанул бы конечно
Грасиас.
Цитата:
Сообщение от EuJohnus
По малым кругам можно и без каркаса, там серьёзно вряд ли разложишься! Но машину (кузов) пипец, как жалко!
Нужно строить корч...
С точки зрения безопасности это конечно блядство и корч для такого необходим, но мы ж отморозки. Выглядит, наверное, так: "Парни! Поедете кольцо ?..... Кольцо , стремно как то, но делать нехуй, чо зря приехали и топтались тут что ли" . А сам думаешь идя к тачке: "блять что я делаю, нахуй надо!", но глаза боятся а руки делают .
Цитата:
Сообщение от Iluha !
Ну вот в том числе, кто несет ответвенность за проишествия? Какие машины там ездят? Не понятно все как-то.
Ты как будто не знаешь ответ .
Цитата:
Сообщение от MUZz
Rocas, у меня цивик 90сильный тоже лётал на ура причём в стоке, а этот акцент же облегчённый, может коробас перебран с другими парами как вариант.
Виталя, владелец акцента, говорит порядка 100 сил и все сток, но Миха прав, он легкий, в районе 900 кг.
ВНИМАНИЕ !!! 6 ноября в воскресенье у нас на Автодроме состоится этап в формате" кольцевые гонки " !!! Начало в 11 часов . Четыре зачетных группы : нац, 160 ,250 , спорт. В каждом классе будет : свободная тренировка 15 мин. и , 3 гонки с одновременным стартом (по 10 кругов) .
Запись по телефону : 8-9215700950 (С)-(Андрей Агафонов)
Охуенно конечно. Адреналина значительно больше чем на спринте, но за тачку, сцуко, ссыкатно. 
. Еще и Агафонов с Львовым склоняли участников к контактной борьбе: "Ну хули ты..., так не обойти, не пускает...., так нужно подтолкнуть чутка...
, хотя во 2 заезде, когда шел первым из 160, постоянно утыкался в Бабая, который пытался пройти Письмарова на липучке, на входе в улитку, и пробовал даже пройти его там, за что чуть не поплатился местом.
. Удалось пройти их на прямике только из за того, что на выходе не от кого было закрываться сзади, шире заходил, крестил траекторию и немного быстрее, как мне кажется, выходил, да и у e36 начало отливать бенз в последнем заезде.
?..... Кольцо
, стремно как то, но делать нехуй, чо зря приехали и топтались тут что ли"
