: Покопал для саморазвития доки РАФ. Там вообще, если правильно понял, решения КСК можно оспорить только в апелляционном суде РАФ. И залог за апелляцию еще не хилый
: Правила организации и проведения соревнований по кольцевым гонкам
Комитет кольцевых гонок 24/26 Утверждено Советом РАФ по спорту 15.12.2020
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ СПОРТСМЕНОВ НА ТРАССЕ
2. Обгоны, контроль над автомобилем и движение по трассе
2.1. Автомобиль, находящийся на трассе, может использовать всю её ширину.
2.2. В тренировках и квалификации, как только на прямой его догнал другой автомобиль, скорость которого либо
временно, либо постоянно выше его собственной, он должен пропустить такой автомобиль при первой же
возможности.
2.3. Спортсмен, оказавшийся впереди автомобиля, обгоняющего его на круг (несколько кругов) обязан
пропустить его при первой же возможности.
2.4. Если судьи считают, что спортсмен автомобиля, который догнали, не пользуется зеркалом заднего обзора,
судьи показывают этому спортсмену синий флаг, информируя его о том, что спортсмен, движущийся быстрее,
хочет обогнать его.
Любой спортсмен, игнорирующий синий флаг, может быть наказан Спортивными Комиссарами.
2.5. Обгон, принимая во внимание обстановку в текущий момент, может осуществляться как справа, так и слева.
Для защиты позиции разрешается на прямой один раз изменить траекторию движения.
Применительно к настоящей статье, базой автомобиля считается пространство между осями его передних и
задних колес. Будет считаться что обгоняющий автомобиль «въехал в базу» обгоняемого, если передняя часть
(габарит) обгоняющего автомобиля оказалась впереди оси заднего колеса обгоняемого автомобиля.
Если обгоняющий автомобиль при параллельном движении «въехал в базу» обгоняемого автомобиля до
начала поворота, то каждый из спортсменов должен оставить пространство шириной не менее чем в один
автомобиль между своим автомобилем и краем гоночной дорожки.
Если обгоняемый автомобиль уже начал манёвр прохождения поворота и находится на оптимальной для
поворота (связки поворотов) траектории, а обгоняющий автомобиль «въехал в базу» только после этого и
оказался не параллельно обгоняемому, а под углом, то ответственность за возможные столкновения лежит на
спортсмене обгоняющего автомобиля
: Правила организации и проведения соревнований по кольцевым гонкам
Комитет кольцевых гонок 24/26 Утверждено Советом РАФ по спорту 15.12.2020
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ СПОРТСМЕНОВ НА ТРАССЕ
2.5. Обгон, принимая во внимание обстановку в текущий момент, может осуществляться как справа, так и слева.
Для защиты позиции разрешается на прямой один раз изменить траекторию движения.
Применительно к настоящей статье, базой автомобиля считается пространство между осями его передних и
задних колес. Будет считаться что обгоняющий автомобиль «въехал в базу» обгоняемого, если передняя часть
(габарит) обгоняющего автомобиля оказалась впереди оси заднего колеса обгоняемого автомобиля.
Если обгоняющий автомобиль при параллельном движении «въехал в базу» обгоняемого автомобиля до
начала поворота, то каждый из спортсменов должен оставить пространство шириной не менее чем в один
автомобиль между своим автомобилем и краем гоночной дорожки.
Если обгоняемый автомобиль уже начал манёвр прохождения поворота и находится на оптимальной для
поворота (связки поворотов) траектории, а обгоняющий автомобиль «въехал в базу» только после этого и
оказался не параллельно обгоняемому, а под углом, то ответственность за возможные столкновения лежит на
спортсмене обгоняющего автомобиля
