проверяли обычной горелкой на баллончике (типа паяльной лампы)
Отрезали кусок 10 см и грели серединку. Какая то сразу насквозь прогорает. Другая нагревается до красна, но после остывания рассыпается.
охохо ни хохо,температура пламени горелки 1560гр. цельсия, тяжело китаской ленте за 1200р с фучика такое выдержать
Цитата:
Сообщение от koff
А должна после остывания вернуться в исходное состояние.
просто людей знающих физику видимо мало тут и пока ни кто не отписался))))
я не знаю но отпишусь
сталь лопается обычно не от нагрева а от неравномерного нагрева.
или остывания
вообщем от перепадов - т.е. заехать в лужу с раскаленным коллектором это более глупо чем обмотать его тряпкой-негорючкой
эт раз
по поводу того что обмотанный коллектор перегревается это если честна ржака
у коллектора да, площадь довольно большая, но блеат вы реально считаете что он может отдать тепла больше, чем генерит мотор выхлопом?
перефразирую - если температура выхлопа ровно 1000, то температура коллектора - почти тыща. температура обмотанного коллектора будет ровно тыща.
почему? потому что ебаный стыд мотор мощностью 200кВт с кпд 60% на максимальной мощности генерит 150кВт (сто писят карл!) тепла, бОльшая часть которого вылетает в выхлоп. (кто не понял почему 150 а не 120 - 200кВт механическая мощность мотора общей (мех+тепловая) мощностью ~350кВт)
дык вот, для рассеивания такой мощности с дельтой температур хотя-б в пицот градусов (т.е. при температуре выхлопа 1000 температура коллектора 500) его площадь теплообмена должна быть ого-го (тут нам нужен мифический человек, который сечет в физике чтоб посчитать)
эт два
а всякие там обмотки - это збс тема для более равномерного распределения тепла и бОльшей тепловой инерции - т.е. коллектор да, медленнее остывает (что хорошо! т.к. нет резкого точечного охлаждения) но и медленнее нагревается (повышается его инерционная масса)
эт три
вообщем посоны вы соу слоу - дымоходы утепляют уже хрен знает сколько лет - пора перенимать кочегарные технологии уютных котельных
и мысли есть обмотать как раз до установки. а не поставить, замерить и лезть обматывать
если надо именно температуру выхлопа померить то термометр на коллектор покажет погоду на марсе если не держать двиг на одних оборотах долго - коллектор таки инертен
воткни датчик температуры выхлопа - стоит сравнимо с термометром
Рукез таки не намекнул, что шибко разогретый коллектор будет норовить съёбнуть со шпилек, на которые его сажали холодным, еще вопрос: почему обмотанный коллектор ДОЛЬШЕ нагревается??? Если термо-лента какбе утепляет его снаружи, а разогревается он изнутри?
Цитата:
Сообщение от rukez
но и медленнее нагревается (повышается его инерционная масса)
если надо именно температуру выхлопа померить то термометр на коллектор покажет погоду на марсе если не держать двиг на одних оборотах долго - коллектор таки инертен
воткни датчик температуры выхлопа - стоит сравнимо с термометром
сука советчики сплошные. че, никто не знает типовую температуру выхлопа на s50?
потому чито лента добавляет массы, по крайней мере если это лента с утеплителем
Цитата:
Сообщение от Amateur
Если термо-лента какбе утепляет его снаружи, а разогревается он изнутри?
а что такое "утепляет" в твоем понимании?
если "не пропускает тепло наружу" то это утеплитель, который имеет свой вес, который то-же надо прогреть
если "отражает излучаемое тепло обратно" то это отражатель, который воздушной прослойкой добавляет инерционную массу
вот тут я тоже позволю себе дерзоть не согласиться с рукезом, ибо
фишка теплоизолятора (ленты) как раз в низкой теплопроводности, что не позволяет ей толком забирать от коллектора тепло.
и уж теплоемкость, по сравнению с жаропрочным металлом, она имеет чуть больше, чем нулевую
вот тут я тоже позволю себе дерзоть не согласиться с рукезом, ибо
фишка теплоизолятора (ленты) как раз в низкой теплопроводности, что не позволяет ей толком забирать от коллектора тепло.
и уж теплоемкость, по сравнению с жаропрочным металлом, она имеет чуть больше, чем нулевую
потрогаешь ленту языком после пары минут мотора в отсечке?
но в целом ок, бОльшее время нагрева можно не рассматривать раз вы решили до него доебаться коллективно благо оно не роялит вашпе никак
удельная теплоемкость воздуха 1210 Дж/(кг·град)
удельная теплоемкоть стали - не более 500
на килограмм, прошу заметить.
вес коллектора и вес воздуха под оплеткой сравнивать не будем, да?
