а место достаточно хорошее, станция железнодорожная "Ручьи" там двойная круговая аля 8ка, плюс ещё и овалами, достаточно интересно трениться там. копы редко приезжают.
каждый раз подумываю о том, какое это заебатое место для "поездить боком", но смущают, сука, маршрутки и автобусы с троллейбусами... там ведь что-то типа "кольца" у них...
а мне все на кольце до съезда на оржици не доехать посмотреть площадочку... говорят, там пиздатый асфальтик под будущую парковку положили. надо бы проверить
каждый раз подумываю о том, какое это заебатое место для "поездить боком", но смущают, сука, маршрутки и автобусы с троллейбусами... там ведь что-то типа "кольца" у них...
да, там кольцо, но после 11 вечера там ездить самое то что надо, ибо их там нету почти. маршрутки после 11 уезжают, а автобусы там редкость. там правда копы приезжают переодически, но можно договориться. я там в последнее время зачастил=)
копы приезжают переодически, но можно договориться
о чём договориться? типа, не балуйся и всё такое? просто всегда было интересно, что предъявляют менты, когда ездишь боком/жгёшь резину.... правил то вроде не нарушаешь, ну акромя общественного порядка м.б...
ага, на круговой без разметки и без знаков))))))))))))))))))))) да на самом деле я просто останавливался около остановки с ларьком, показывал доки и типо я не я и лошадь не моя, им тупо нечего было сказать=)
а машинка тем временем почти готова. захотелось сделать немного бОльше чем просто ремонт того что было, посему затянул с выездом.
Вот пара старых фотографий, в день когда мотор дал эмульсию.
продублирую с драйва:
Вот оно случилось наконец-то! по случаю аварии месяц назад было принято решение перебрать полностью подвеску, дабы есть свое производство, значит для себя можно сделать все по высшему пилотажу))))
Итак по списку что было изготовлено:
1)С\бл задних рычагов 4 шт
2)Гумилагеры задней балки 2 шт
3)Подушка редуктора
4)Опоры задних амортизаторов.
Все полиуретановые изделия были выполнены жесткостью 80 шор.
так же я решил не стоять на достигнутом и изменить геометрию задней подвески. как многие знают, у е28 есть с этим проблемы, а именно при тотальном занижении развал сзади уходит в космос, так же и схождение изменяется не в самую лучшую сторону. Как вам известно для езды боком нужно чтобы задняя ось легко срывалась в занос и плыла, не пытаясь выровняться.
так вот дабы улучшить характеристики заднего моста мы сделали развал и схождение регулируемым! были увеличены уши балки и установлены развальные болты. на фото балка не готовая, да и вобще фото не супер получились…
Так же переделке попались и стойки, занижение авто будет сделано при помощи запила пружин, но амморты за счет переходных шайб будут стоять в своем рабочем положении, в итоге небольшое уменьшение жесткости пружины, компенсируемое минимизацией хода подвески(идея тестовая, так что камнями не кидать)))
ну в общем как то так получилось))) постараюсь на днях опробировать)))
