первыйнах.
Порадовали абсолютно новые шлемаки, которые не потеют с закрытым забралом.
Не порадовало: отсутсвие скидок;
Порадовао: шпилька №1 после прямика, змейка после шпильки (когда пристреляешься и начнёшь пролетать эту связку ощущения ВО! ), правый поворот, перед шпилькой, который приходилось проходить боком не отпуская газа.
Много скользких мест, но есть заветные тропы с "держаком".
Ну да ладно. Скзали, что планируют клубным днём делать понедельник, что бы не пересекаться с революцией.
Косметический ремонт идёт в полный ход.
Последний раз редактировалось Ralex, 16.11.2011 в 06:33.
К его мнению прислушиваются и автоспортивные чиновники, и бывалые спортсмены и, конечно же, представители подрастающего поколения картингистов. Сергей Никитин и его команда SNC Racing уже не первый год выводит молодых гонщиков на европейскую орбиту.
В свободное от генерирования юных талантов время Сергей Никитин организует соревнования по картингу для пилотов разного уровня. Заглавное фото как раз зафиксировало один из ключевых моментов «Гонки звезд», которая прошла в картинг-клубе «PitStop Революция» 30 января 2011 года.
Неудивительно, что Сергея пригласили в качестве консультанта при проектировании трассы нового картинг-клуба PitStop City.
Траектория получилась весьма хитрой.
Без комментариев тренера и создателя трассы разобраться сложно. Итак, слово Сергею Никитину:
«Главной задачей при разработке конфигурации трассы «PitStop City» было сделать ее непохожей на другие трассы сети. Ну и конечно название нового клуба — City — на меня тоже повлияло — я постарался сделать настоящую городскую трассу.
За основу я взял некоторые элементы временной картинговой трассы Кубка Монако и итальянской трассы «7 озер» в Кастелетто. Безусловно, и форма, и покрытие площадки повлияли на итоговый результат, но я считаю что в итоге мы получили именно то, чего не было в других клубах сети «PitStop». Достаточно быстрая и техничная, местами немного узкая трасса заставляет быть максимально точным в выборе траектории.
Есть у трассы и совсем специфическая особенность: если в дневное время не включать искусственное освещение, можно добиться «эффекта тоннеля» после длинной прямой — и это действительно напоминает Монако.
Комбинация трех разных типов покрытия делает езду по трассе еще более неожиданной и интересной. Надеюсь, трасса понравится и «заслуженным» клубникам и новым клиентам сети клубов «PitStop».
заехал сегодня с друзьями закатнуть... проехал 45.12... трасса понравилась, наверное больше всех из тех, что есть в питере, хотя и огорчают придушенные необкатанные карты. еще месячишко будут их обкатывать. но общем и целом очень нра.
я кончел, всем чмоке...
Сегодня черти меня понесли покупать лобовое стекло аж на Стачек, после чего решил заодно затестить новый картинг. Всё заебись, но покрытие - пиздец каток! Что самое смешное самые скользкие участки - в шпильках Первый заезд проехал на карте №2 - валит нормально, похоже его уже обкатали. За 1 заезд хуй чо понял, взял второй - вот тут меня ждал облом Карт №12 задушен пиздец как, еле пукает. На 3м круге я не выдержал, остановился у боксов (в заезде я был один), попросил пересесть на 2ку, был послан нахуй. Переговоры с администратором тоже ни к чему не привели, я плюнул, даже ехать дальше не стал, т.к. не видел ни смысла ни удовольствия в этом дрочиве. Накатал им здоровую телегу мелким почерком с требованием возместить заезд в удобное для меня время, ибо о том, что карты не валят никто не предупреждает. Обещали передать управляющему и рассмотреть инцидент. Проверим их "клиентоориентированность"
Пока большого смысла ехать туда не вижу, ибо с машинами полная лотерея, покрытие шлак, обстановка не обставлена. Вот через месяц-другой посмотрим. Кстати рекорд трассы 42:32 есичо. Сколько у меня не помню
Ну я хз, по мне так только в двух первых шпильках после старт-финишной прямой скользко, в остальном можно нормально опираться. Карты придушены, но они еще в обкаточном режиме, что вы хотите. Мне тоже хотелось на прямике проебошить на максималке, а не тошнить на обкаточных трех тысячах, но хуле поделать Мне кажется, что в революции трасса более скользкая, чем сити...
), правый поворот, перед шпилькой, который приходилось проходить боком не отпуская газа. 
Первый заезд проехал на карте №2 - валит нормально, похоже его уже обкатали. За 1 заезд хуй чо понял, взял второй - вот тут меня ждал облом 
