Сегодня команда Ferrari объявила о начале сотрудничества с российской компанией – партнёром Скудерии стала Лаборатория Касперского, известный производитель решений в области информационной безопасности.
Лаборатория Касперского станет официальным поставщиком Ferrari, причём речь идёт не только о Формуле 1– логотип компании появится на борту алых машин команды AF Corse, за рулём которых Джанкарло Физикелла и Жан Алези участвуют в гонках серии Ле-Ман.
Небольшая облачность. Сухо. Воздух +15С, трасса +19С
Гонщики McLaren возглавили протокол первой сессии пятничных свободных заездов Гран При Испании, Льюис Хэмилтон показал лучшее время, на полсекунды опередив Дженсона Баттона.
Кристиан Клин заменил Каруна Чандхока за рулём HRT F1, Пол ди Реста – Адриана Сутила в Force India. Сессия прошла без серьёзных инцидентов, в гравий вылетали Масса, Росберг и Глок, Феттель побывал на асфальтовой зоне безопасности, а в начале сессии развернуло Педро де ла Росу. Испанец вернулся в боксы и не больше не выезжал из-за проблем с коробкой передач.
За десять минут до конца заездов Нико Хюлкенберг вынужден был остановить машину из-за проблем с мотором.
На трассе Гран При Испании начинается квалификация.
В тренировке сегодня утром, Виталий Петров разбил машину, очень бы хотелось, чтоб механики успели восстановить машину Виталия.
Очень сильно сегодня утром проехали Ред Буллы, но Феттель считает, что Макларены не всю свою скорость показали.
По ходу этого уикенда Михаэль Шумахер смотрится сильнее, чем Росберг.
Петров, если успеет выехать на квалификацию, то потеряет 5 мест на стартовой решётке. После утренней аварии у Петрова меняют коробку передач.
Перваяя часть квалификации
Петрову успели сделать машину, Виталий смог показать 16й результат и пройти во второй сегмент квалификации., его ждёт ещё потеря 5 мест на стартовой решётке за смену коробки передач после утренней аварии.
Компанию командам новичкам на последних линиях стартового поля составил Рубенс Баррикелло
В первой квалификации Де Ла Роса смог показать 6е время, но это наверное промежуточное достижение.
Второй сегмент квалификации удивил пожалуй скоростью Заубера. Де Ла Роса боролся неплохо, а вот Кобаяши попал в третий сегмент
Третий сегмент квуалификации
Тут несколько сюрпризов
Веббер выиграл у Феттеля,
Шумахер у Росберга
Масса только 9й
Результаты Гран При Испании
5й этап чемпионата мира Формула 1 2010 года
1. М. Вэббер (“Ред Булл”) — 66 кругов
2. Ф. Алонсо (“Феррари”) +24.0
3. С. Феттель (“Ред Булл”) +51.3
4. М. Шумахер (“Мерседес”) +62.1
5. Д. Баттон (“Макларен”) +63.7
6. Ф. Масса (“Феррари”) +65.7
7. А. Сутиль (“Форс Индия”) +72.9
8. Р. Кубица (“Рено”) +73.6
9. Р. Баррикелло (“Вильямс”) +1 круг
10. Х. Альгерсуари (“Торо Россо”) +1 круг
11. В. Петров (“Рено”) +1 круг
12. К. Кобаяси (“Заубер”) +1 круг
13. Н. Росберг (“Мерседес”) +1 круг
14. Л. Хэмилтон (“Макларен”) +2 круга
15. Лиуцци (“Форс Индия”) +2 круга
16. Н. Хюлькенберг (“Вильямс”) +2 круга
17. Я. Трулли (“Лотус”) +3 круга
18. Т. Глок (“Верджин”) +3 круга
19. Л. Ди Грасси (“Верджин”) +4 круга
Не финишировали
С. Буэми (“Торо Россо”)
К. Чандхок (“Хиспания”)
П. де ла Роса (“Заубер”)
Б. Сенна (“Хиспания”)
Х. Ковалайнен (“Лотус”) — не стартовал.
Гонка оказалось вполне интересной несмотря на все прогнозы.
Было достаточно много острых ситуаций и много борьбы на трассе, обгонять тут не просто, и это наглядно продемонстрировали Шумахер с Баттоном. Дженсон так и не смог пройти Михаэля, хотя был быстрее и активно атаковал. Дуэль Росберга с Хюлькенбергом длилась много кругов, но в итоге Росберг смог обгнать.
На старте не удалось Петроау прорваться. При попытке пройти Трулли они соприкоснулись, и в итоге Виталий потерял много мест и выбирался с самого хвоста пелотона.
Вообще много интересных событий произошло в гонке, но пожалуй особо примечательными оказались технические проблемы у Феттеля под конец гонки и взрыв колеса у Хэмильтона за два круга до финиша.
Гран При Испании, это пожалуй бенефис Веббера. Марк проиграл сражения в начале сезона Феттелю, и смотрелся явно слабее своего молодого сокомандника. Но на этой непростой трассе, он выглядел и в квалификации и в гонке сильнее Себастьяна.
(с)
И от себя - а по мне так, достаточно средняя гонка, захватывающих моментов не то мало, не то совсем нет, под конец засыпать стал аж.
