Ответ: Ралли-спринт "Форсаж" IV этап или последняя возможность списать кузов в этом с
SINe, Iluha !,
Удачи вам парни.
а у меня всё как обычно, трое суток под машиной и вот когда было сделано,... вообще всё и она никогда так бодро не ехала,... по дороге домой кончилась помпа. сил на то где её взять за 5 часов до выезда из города уже небыло никаких...(( так же как и ехать овощить(читай, пускать слюни)
Ответ: Ралли-спринт "Форсаж" IV этап или последняя возможность списать кузов в этом с
Вот и закончился "Открытый чемпионат Лужского района по ралли-спринту"
Завершал его четвертый этап, проходивший на СУ "Домкино".
Неделю перед этапом провели в чтении регламента, подсчетом своих шансов на подиум в чемпионате и морально готовились. В общем по количеству и качеству заявившихся участников в нашем классе легкая прогулка в стиле только бы доехать до финиша отменялась. По всему получалось, что надо валить. Трасса та же, что и на первом этапе, только ретардеров поменьше и мокро. Покрытие изначально внушало опасения, ибо сухую трассу уже знаем - как бы не ошибиться. В общем приезжаем, меняем колеса, украшаем болид
регистрируемся и смотрим на конкурентов. основные конкуренты по чемпу
Милов Михаил - эво
Ионин Эдуард - эво
Плотников Андрей - субару и не регулярные участники
Газетов Владимир - Ford Sierra Cosworth
и три импрезы (одна из которых ехала нулями, имен не назову, ибо боюсь запутаться)
В общем прописываемся, трасса местами скользкая, но по сравнению с Пелково держак лучше. На финишной прямой неебовая ямища в которой за кузов было очень страшно. Проверяем пропись, пробуем объехать яму на финишной прямой - получаем еще один сильный удар. Едем в сервис парк обсуждать ощущения. От остальных экипажей слышим примерно то же самое, включая рассказы про яму в конце. В итоге обсуждения с организаторами финиш решают перенести на 300 метров, чтобы яма не попадала на СУ и перед ней можно было загаситься - все довольны и готовятся к боевым заездам. Перед стартом думаем что ожидать от остальных экипажей в нашем классе, которых мы не знаем хорошо.
Стоим в очереди на старт первой попытки, получаем свой протокол, отмашка - поехали! Едем как-то коряво - местами никак не могу определиться с передачами, на ретардере под горку опять лежит какой-то экипаж, в паре мест сносом выносит наружу, Ильюха как-то невнятно читает - получается далеко не всё. Итог 3.08 Приежаем в парк узнаем, что у Эдика 3.07, а у Плотникова все 3.20 (они не попали в ретардер). Радуемся! Ради интереса узнаем время Милова - 2.54. У одной из субар 3.01, у второй 3.17, у косворта 3.20. Понимаем, что все во второй улучшат и, что нам тоже надо улучшать и вроде есть куда. Вопрос о расстановке в чемпе по-прежнему открыт:
Опять идут паузы из-за уборов и между стартами у нас получается почти два часа.
Во второй попытке получается уже больше. Местами проходим очень красиво и правильно - с контрсмещением, боком и быстро при этом. Приезжаем на финиш - итог 3.03, сняли 5 секунд. Сразу за нами ехал Эдик - ждем его, он тоже улучшает - 3.01. Мы его тихо ненавидим. В сервис парке узнаем, что у Плотникова 3.17, а Милов и быстрая субару тоже вроде улучшили. Получается, что нам остается бодаться с Эдиком за третее место и пробовать улучшить, в надежде, что он в последней попытке где-то потеряет. Если мы его обходим, то в чемпе набираем столько же, сколько Милов, но по результатам последнего этапа все-равно занимаем второе место.
Надо отметить, что в этот раз атмосфера была мегапозитивна за что спасибо моему штурману и ребятам из GRT. Одна из тем:
Проезжаем нашу последнюю попытку. Тоже вроде неплохо, местами не так красиво, но достаточно быстро. Итог те же 3.03 - сняли с себя полсекунды. Радуемся, что проехали все этапы чемпионата без потерь. Ионин тоже проезжает 3.03, а пристрелявшийся Плотников серьезно улучшает - 3.02 , хотя это уже мало что меняет.
Понимаем, что все-таки иногда мы можем ехать с этими парнями на Эво и Субару практически в одно время, при том, что в начале сезона они привозили нам по 10-15 секунд. Этого уже достаточно для того, чтобы отметить положительный результат всей серии.
Итоги этапа:
Милов Михаил (синий эво)
Миронов Кирилл (красная субару)
Эдик Ионин
мы
Андрей Плотников
черная субару (Филиппов Игорь вроде)
Гезетов на косворте
Итоги Чемпионата среди пилотов:
Милов Михаил
Синельников Алексей
Ионин Эдуард
Итоги чемпионата среди штурманов:
Коломиец Дмитрий
Васильев Илья
Постнов Максим (штурман Плотникова)
Вот такое вот ОЛОЛО!
Спасибо организаторам за очередной хороший эвент и за весь чемпионат в целом! Крупных недочетов на этом этапе мы не видели, хотя кто-то из овощей писал про бардак на трассе.
Спасибо участникам за борьбу и за хорошую атмосферу.
Отдельное спасибо Ильюхе!
Ну и спасибо ей:
Ответ: Ралли-спринт "Форсаж" IV этап или последняя возможность списать кузов в этом с
ПС - осенне летний сезон как мы поняли на этом окончен, пошел слух про зиму....много мыслей....ну и много планов на будущий год, дай Бог что б все срослось
Проверяем пропись, пробуем объехать яму на финишной прямой - получаем еще один сильный удар. 
Едем в сервис парк обсуждать ощущения. От остальных экипажей слышим примерно то же самое, включая рассказы про яму в конце. В итоге обсуждения с организаторами финиш решают перенести на 300 метров, чтобы яма не попадала на СУ и перед ней можно было загаситься 
