Я сначала подумал что ты опять нафотожопил. Потом открутил страницу до исходной фотки и первое, что пронеслось в голове - "ненене, Девид Блейн". Потом вдохнул-выдохнул, все осознал и поржал
__________________ Цивилизованное государство - это то государство, где количество посланных на хуй определяется смской "БАЛАНС" на номер мобильного банка.
Обсуждение видов стали и сварки в одном из топиков заставило меня вспомнить про этот топик. Дак вот уже год прошел. На этом редукторе я проехал весь прошлый дрифт-сезон в северо-западе, заняв в итоге второе место. 3*тфу, к редуктору нет вопросов до сих пор.
Кстати немного люфтящие бэушные полуоси, которые я тогда поставил с этим редуктором, на удивление, держаться до сих пор. Не знаю, сильно ли увеличился люфт. Он как тогда чувствовался, так и сейчас.. Не критичный и вроде не прогрессирующий. Хотя слушая мнение окружающих я был уверен, что их максимум на одну тренировку хватит.
а вот к тому как едет/едет боком у тебя претензий нет совсем?
А как это связано с качеством сварки?
Но если ты имел ввиду просто коэфициент блокировки, то нет, претензий у меня нет. По сравнению со штатной 25ти процентной блокировкой завареный редуктор заметно веселее. А на модных много процентных но не полных блокировках я не ездил.