Фанат Е34, если баян, ногами не бить! )) - Page 4

GangStarr · #46 25.12.2008, 09:28

Бля,ну это же 2,0 литра-не ОРКофский размерчег

Metronom · #47 25.12.2008, 10:00

Цитата:

Сообщение от GangStarr

2,0 литра-не ОРКофский размерчег

Можно подумать у тебя 5,0...

MYRAVEI E32 · #48 25.12.2008, 10:03

Цитата:

Сообщение от GangStarr

Бля,ну это же 2,0 литра-не ОРКофский размерчег

вполне нормальный размер.

GangStarr · #49 25.12.2008, 10:17

Цитата:

Сообщение от Metronom

Можно подумать у тебя 5,0...

но и не минимальный 3,0=)))

Metronom · #50 25.12.2008, 10:25

Цитата:

Сообщение от GangStarr

но и не минимальный 3,0=)))

Тогда я спокоен, а то уж подумалось что 1,8 как то не поОРКовски, при минимальном 1,6...

GangStarr · #51 25.12.2008, 10:26

Цитата:

Сообщение от Metronom

1,8 как то не поОРКовски

Мы за правильные маторы!

Metronom · #52 25.12.2008, 10:31

А М50В20TU, не правильный?

GangStarr · #53 25.12.2008, 10:33

Цитата:

Сообщение от Metronom

А М50В20TU, не правильный?

Когда яйа искал себе машину,то если и рассматривал е34.но только начиная от 2,5 заканчивайа 3,5.Ту-пашел фпесТУ

Metronom · #54 25.12.2008, 10:37

Ну тут я бессилен, не НРА, та не НРА... А я приторчал от него... Сначала не поверил, что там 2а литра и 150 кониГов...

GangStarr · #55 25.12.2008, 10:39

Цитата:

Сообщение от Metronom

Сначала не поверил, что там 2а литра и 150 кониГов...

Но таких овосчей у нас пруд пруди,а реальных и хороших 535 вааще нету(Вова535 искл.)тем более малообъемные е34 вааще ушатанные.раздроченные в хлам,сам знаешь.что говорить то...

Polosatiy · #56 25.12.2008, 10:59

Цитата:

Сообщение от GangStarr

тем более малообъемные е34 вааще ушатанные.раздроченные в хлам

Да ладно....вот как раз с большим литражом гораздо сильнее задрочены и ушатаны, особенно по кузову и подвеске, т.к. их выдрючивают постоянно, а на маленьком литраже особо не разгонишься

, поэтому ездят спокойнее...

Владимир Романов · #57 25.12.2008, 14:34

Ага, ага... А если посмотреть на это с другой стороны: 3.5 сложно реально загрузить и реализовать простому среднестатистическому овощу, очка не хватит, зато как можно выдрючивать несчастных полуживых 150 кобыл, чтобы почувствовать "удовольствие за рулем"

Вот интересно... На копье 1.1... На каких оборотох я все-таки езжу, принимая во внимание, что в городе на 60-70 средней скорости как правило, 2, максимум 3 передача?

MCi · #58 25.12.2008, 15:13

Цитата:

Сообщение от Polosatiy

Да ладно....вот как раз с большим литражом гораздо сильнее задрочены и ушатаны, особенно по кузову и подвеске, т.к. их выдрючивают постоянно, а на маленьком литраже особо не разгонишься

, поэтому ездят спокойнее...

ну хуй знает, лично я с повышением объёма начил ездить поспокойнее, ненадо карячиться и высерать всё из мотора доказываю что ты можеш быстро ехать ,когда знаеш что ты и так можеш быстро ехать когда будет надо

GangStarr · #59 25.12.2008, 15:19

Цитата:

Сообщение от Владимир Романов

Вот интересно... На копье 1.1... На каких оборотох я все-таки езжу, принимая во внимание, что в городе на 60-70 средней скорости как правило, 2, максимум 3 передача?

Когда мы с Гидролизом ака Маньяком гонялись на классика.Он на 1ка 1,2 йа на 2ке 1,5 на старте со светафора 1,2 уходит,так как крутитцо лутше и на верхах свободнее,а 1,5 когда раскочегаришь тогда она и едет!Доходили и до 4ой передачи

Polosatiy · #60 25.12.2008, 15:30

Зато двигло более тяжелый, подвеска разъябывается быстрее и кузов тоже. А чем быстрее гоняешь - тем больше ловишь ямки по нашим дорогам.

Да по сути - двигло делается спокойно, а вот когда уже кузов весь кривой и дырками, и даже варить не к чему - то уже пиздец.

Ну так, согласен конечно, что по-разному бывает, может и мощная тачка хорошо сохраниться, если на ней только по выходным прохватывали