лучший 2-х литровый бензиновый двигатель 90-х

[R&K]

М10 2л будет ездить быстро, но недолго. Не тот мотор для быстрой езды, он больше низкооборотистый. По трассе мало жрет, + я испытания проводил, без педали газа езда 1-2-3, т.е., на ХХ, на 3-й обороты около 400, пердит, крехтит, но едет! ему только легкий тюн не повредит. хороший подхват у него, где-то с 3500-4000, тогда прет, как ебнутый. Ну это ИМХО

[Kensei]

Сообщение от xomet

На VAGовских атмосфернкиах тех лет спокойно было 140-150 сил

если я ничего не путаю на бнв-шных тоже
и насколько я правильно помню, установка регулятора давления топлива от м30 на м20 давала кроме повышенного расхода топлива заметный приход динамики

[Diamanter]

я мож чёто не понимаю, но разве м10 это не 80е ?

а в заголовке вроде про 90е спрашивают..

тогда наверное логичнее про м50 говорить?

как раз м50в20 150 сил был.. сток

[R&K]

Diamanter, кто-то ляпнул про м10, а я свое мнение отписал

[Diamanter]

Сообщение от R&K

кто-то ляпнул

вот так всё и начинается..
слово заслово, хуем постолу..

[vlom]

ребята! силы- хуйня!
нет у нас Формульных бюджетов, что бы из 2и5 по 700 л.с. выжимать.
Дудки могут позволить с 2л 230-240 момента извлечь. это главное.

[kolyn-molyn]

Сообщение от ABs

слушай, уёба, бля.
избавь меня от комментирования моих постов.
я не могу запихивать тебя в игнор, как рукеза и диаму -- ты того не стоишь.
просто заткнись нахуй.

0яебу...тебе почти сорок мудачОк несерьезно как-то

[rukez]

Сообщение от vlom

Это можно понимать, как приглашение на настройку двигателя на Январе, нпример?

в сортах говна не разбираюсь январи не ебу, настраивать некогда но могу посмотреть получившуюся карту критическим взглядом
кстати у нас партнёры аутроником активно занимаются, правда промышленным - могу за скидосы спросить при встрече, если решите перейти на нормальный уровень

Сообщение от vlom

Дудки могут позволить с 2л 230-240 момента извлечь. это главное.

а дудки регламентом не запрещают? в каком-то же нашем очередном ебанутом самодурстве вроде как повышающий коэф. считались?
у вемса кстати из коробки было управление одним ваносом и костыль для даблваноса, если нужен только момент и крутить в космос планов нет то можно на халяву заиметь немного лысы на моментных валах поворачивая их наверху более того, если январь этого не умеет, то одним ваносом реально просто рулить - могу показать как сделать поворот вала по тахометру внешней платкой в пять деталек

[Angel]

Сообщение от Kensei

но дудки нужны ведь от чего приколхозить?

ТОВОТА левин Д-Биллас специально для этого киты делает

[Angel]

Сообщение от rukez

мозг/настройка ничего на атмосфере не дают в плане максимума мощности, только динамику её набора
перефразирую - на атмосфере, на максимуме мощности, мозг исключительно обеспечивает фиксированную смесь и нужный уоз
настраивать там ничего не надо - достаточно единожды определить соответствующие максимуму показания датчиков нагрузки (дмрв) и посчитать нужную смесь исходя из железок (или взять стандартную 12,5)

Джен Псаки не родственница? Настраивать надо, ибо мотор не сток, не?

Сообщение от ABs

м10 крутится без последствий до 13000

да можно и 15...

Сообщение от DrummeR

блин....мотор нужен под 200 лыс что-б нормально гонятцо...хотяб 170-180

М42 и 200к денех.

[Kensei]

Сообщение от Angel

Д-Биллас

где-то читал, что дебилас делают тюнячку оправдывающую название конторы

Сообщение от Angel

да можно и 15

хуле, давайте и 20 крутанем, пруфов же так и не было

[koff]

А чего все обсасывают 4-ре страницы 4-х цилиндровое УГ? Когда уже многими было проверено на своей шкуре, что м50 едет заметно лучше запиленого м42 обсасывалось еще лет пять назад...
По сабжу, Хонда s2000 всем навезет втэк и 240 лыс в стоке
Когда то выклабывали ролик про е36 с воткнутым мотором от хонды

[rukez]

Сообщение от Angel

Джен Псаки не родственница? Настраивать надо, ибо мотор не сток, не?

Сообщение от Angel

Такие показатели не из-за дудок. Вернее, не только из-за них. Основное - мозг/настройка.

ты определись что для тебя главное - степень не_стока или мозг/настройка
перефразирую - у любого (сток/не сток) атмомотора есть свой пик мощности, который достигается в определенный момент в зависимости от железа (валов прежде всего, если речь именно о пике а не об общем графике мотора) при условии оптимальной (давайте считать 12,5 для простоты) смеси в этот момент
мозг НИЧЕГО не может сделать с этим пиком, только обеспечить правильную смесь и рациональный угол.
атмо это не турба, где пик задается давлением (которое логично задавать мозгом), тут все заранее определено и константно, и настройкой можно играться только с темпом набора этой мощности, защитами и комфорто-фишками типа удержания оптимальных оборотов.

[R&K]

Сообщение от koff

А чего все обсасывают 4-ре страницы 4-х цилиндровое УГ? Когда уже многими было проверено на своей шкуре, что м50 едет заметно лучше запиленого м42 обсасывалось еще лет пять назад...
По сабжу, Хонда s2000 всем навезет втэк и 240 лыс в стоке
Когда то выклабывали ролик про е36 с воткнутым мотором от хонды

ну как-то так наверное:

Сообщение от DrummeR

Ходят слухи, что на следующий год на АД появится 2-х литровая кольцевая серия. Предположительно - Любой авто с каркасом и мотором до 2000сс.

в 6 цилиндров проблематично запихать 2-литровый пакет молока

[DrummeR]

Сообщение от R&K

ну как-то так наверное:

в 6 цилиндров проблематично запихать 2-литровый пакет молока

6 цилиндров весят немеряно и в 30-м кузове всё это висит перед передней осью. На входе в поворот получаем недостаточную поворачиваемость, а на выходе - избыточную.