Теплый мотор- это масло+ антифриз с открытым термостатом.
Ебаста по сути прогревает лишь 25% мотора.
Я так скажу- исправной машине- не нужны никакие подогревы- она и так заводится. а если уж делать- тоо на финский монер- с подогревом масла и полный цикл антифриза с внешним питанием от розетки 220 вольт.
Все остальное- онанизм.
Разве что- добавить себе комфорта- погреть вебастой салон
Самая пиздатая тема это дистанционный пуск . Испробовано на 750 . А если не выключать печку по прибытию а просто выключить зажигание , то при дистанционном пуске печка тоже будет работать , так что и салон и матор и стёкла всегда были отогретыми когда я приходил
У мeня нa спринтeрe стоит, прикольнaя штуковинa. Грeeт aнтифриз и слeгкa сaлон. Лобовик трeскaлся ужe, но из-зa того что нa нaгрeтоe стeкло сползaeт снeг с 'чeрдaкa'.
Самая пиздатая тема это дистанционный пуск . Испробовано на 750 . А если не выключать печку по прибытию а просто выключить зажигание , то при дистанционном пуске печка тоже будет работать , так что и салон и матор и стёкла всегда были отогретыми когда я приходил
угу, на сабаке зимой приходил в теплую машину, а летом в прохладную
может щас тоже такую сигу воткнуть?
А есть такая с симкой : набираешь тел , и хоть тачка в другом районе - тарахтит , грееца
А если кто-то номером ошибся?
А вообще есть ссылки на конкретные названия систем/блоков? Понятно, что схема впринципе не сложно реализуется, но нужен ведь какой-то гсм-модуль к сигналке. Где его взять и сколько стоит?
Валяется у меня подобие такой сигналки, Альтоника вроде. Ставится дополнительно к обычной сигнализации. Несколько каналов на вход, типа дверь/капот/багажник открыты, а она либо шлёт смс, либо звонит. На выход тоже самое, но наоборот. Скинул смску, а она что-то сделала.
Да я смотрю у нас на бмвшном форуме дохера дизелистов! :)
По поводу гарантированного старта на исправной машине....
Те кто это утверждают, пробовали заводить ДИЗЕЛЬ в -20, -30? (просто интересно)
Я пробовал. Это совсем не тоже самое что 0.
На нуле с полтычка (ну как и должно быть, на столько я понимаю дизельные двигатели)
на приличном минусе после долгого простоя не всегда и с 3-х раз маслания секунд по 20-30 (согласно руководству от авто) и согласно тому же руководству - это НОРМАЛЬНО.
И что - по вашему вебасто принципиально не изменит картины????
Автозапуск клёво - не спорю - но в описанной ситуации рискуешь выйти из дома к машине с убитым наглухо аккумом.
Возьметесь утверждать что двигатель у меня неисправен?
Да я смотрю у нас на бмвшном форуме дохера дизелистов! :)
По поводу гарантированного старта на исправной машине....
Те кто это утверждают, пробовали заводить ДИЗЕЛЬ в -20, -30? (просто интересно)
Я пробовал. Это совсем не тоже самое что 0.
На нуле с полтычка (ну как и должно быть, на столько я понимаю дизельные двигатели)
на приличном минусе после долгого простоя не всегда и с 3-х раз маслания секунд по 20-30 (согласно руководству от авто) и согласно тому же руководству - это НОРМАЛЬНО.
И что - по вашему вебасто принципиально не изменит картины????
Автозапуск клёво - не спорю - но в описанной ситуации рискуешь выйти из дома к машине с убитым наглухо аккумом.
Возьметесь утверждать что двигатель у меня неисправен?
+1
дизель это немного другое
10ти летний транзит отказывался заводиться при минусе больше 18 градусов,после замены свечей накаливания начал заводиться,но тоже не охотно с 3-4 раза(как ты и написал)
в этом году надо и на ЛТхе свечи махнуть иначе пиздец
незнаю, у меня ниссан был 93 года дизельный, жил на улице, заводился и в -28, правда не прогревался при таком морозе и ехать один хрен никуда не получалось.
так вот - на хорошем акуме на морозе он стартовал с пол оборота, на подсевшем даже не схватывал(хотя стартёр довольно бодро маслал). вывод - для дизеля важна скорость прокрутки мотора, а не 3 подхода по 20 секунд.
у меня кстати было если он не завёлся сразу, значит он уже не заведётся, либо весны жди, либо с верёвки заводи.
бывала тема - на морозе заведёш, он поработает 5 минут на соляре в фильтре и глохнет так как соляра в баке замёрзла
Это вобще был фееричный авто : 5 горшков , автомат , можно было набухаться , поссать в бак и он бы поехал - жрал ВСЁ , можно было снять акум и генератор а он ехал , я по нему так скучаю
