Ответ: Турборетроведро или что делать когда руки чешутся - Е21t
Цитата:
Сообщение от nightbear
Тэкс ну тут немного теории необходимо больших и маленьких турбин
Конечно с вашей маленькой турбиной, которая выходит на 1.2 на 3000 оборотов такие углы это нереально. Ты там выше глянь вот эти разноцветные точки, у меня на 1 бар турбина выходила только лишь к 5900-6000 оборотам, никак не раньше, у меня там конечно стоит 17 градусов, но на этих оборотах это еще более-менее..
Я просто забыл, что map кажет абсолютное давление, посмотрел на точку, где крест на твоем скрине и удивился.
Цитата:
Сообщение от nightbear
Да, кстати в связи с этим у меня там куча вопросов.. у холсета просто и подвод масла и слив совсем свои.. мне бы когонить кто фиттингами да шлангами занимается найти, если есть кто на примете, маякните плиз.
Думаю эти ты и сам знаешь
MR Motorsport
но тут у кого попало покупать не стоит, бывает кидалово.
ну и аукцион , но подождать придется
Китайский ноунейм пацаны брать не рекомендуют, но у меня какие то переходники стоят ноунейм в маслосистеме, вроде ок пока.
Искал переходники с AN на метрическую резьбу чтоли, тупо в гуле, нашел какой то инет магаз в питере, но адрес не вспомнить. Найду отпишу.
__________________
Последний раз редактировалось Жора, 13.03.2015 в 19:55.
Ответ: Турборетроведро или что делать когда руки чешутся - Е21t
Атомик чет кетай или саммит, лучше уж с саммита заказать..
ОМспорт норм, там с АТП.. но можно и на АТП заказать напрямую..
Тюнингэво норм, но тоже АТП и Ёрлс.. напрямик заказуемо..
ДЖДМпартс тож ёрл..
ценники у нас чет адовые..
блин у меня вся масляная система китайская изо всех щелей текла как 18-летняя..
мне бы просто магаз.. есть конечно Гидросканд, надо бы туда съездить, думаю соберут что угодно там..
вчера поставил передние стойки газовые обычные в 51 свои стаканы.. стало значительно лучше, хоть балкой перестал чиркать асфальт на неровностях
но блин с биликами Б6 не сравнить..
а еще какой-то мудак вбил в стакан обрезанный кусок амортика чтобы поставить покороче стойку от хз чего, пришлось рассверливать снизу стакан и выбивать эту хню..
Ответ: Турборетроведро или что делать когда руки чешутся - Е21t
в8 это у другого знакомого.. он почти внедрил, его тема на 30-м форуме..
зеленая злая есть еще с м20 и турбиной, там же каталась когда и я )
но я там был атмоовощем, меня чуть зубила какая-то не объехала
единственный раз это позапрошлым летом удалось в каменке с турбиной заехать, после длиннющей очереди и один только раз.. буксовал первые 2,5 передачи, проехал за 15.01.. но эт фигня совсем.. надо на тренировочный день на АД как-нибудь попасть..
Ответ: Турборетроведро или что делать когда руки чешутся - Е21t
да, купил.. ребята заслужили 70 баксов, это не дорого, учитывая что они реализовали там многое, включая автотюнинг..
первый год пытался без нее всё настроить, но это бред.. очень радовался когда купил.. автотюн включаешь, 5 минут езды и машина становится нормальным инжектором)
Ответ: Турборетроведро или что делать когда руки чешутся - Е21t
дорогой дневничок..
как взять тахометр VDO для 6-цилиндрового двигателя и переделать его в 4-цилиндровый?
легко!
т.к. купленные 2 приборки совсем отказались работать со сквёртом будучи Motormeter, я решил немного поколхозить на коленке и легким движением паяльника преобразовать имеющуюся приборку в нужный мне девайс.
Путем недолгих раздумий и попытке напрячь мозг и вспомнить формулы сопротивлений все-же выяснил что подсоединив резистор параллельно я только уменьшу сопротивление на нем. Штатный переменный резистор регулируется от 1 до 8,6 кОм (хотя написано 10 ), в режиме 6-цил. он был в районе 1,5 кОма, максималки в 8,6 как раз не хватало процентов на 10-15 чтобы показать значения 4-цил. Под рукой валялись пара каких-то древних коробок с платами и элементами и хорошо что я там нашел пару резисторов с маркировкой. Решил припаять 6,2кОм, как оказалось - не промахнулся!
а теперь СЛАЙДЫ:
И вуаля, немного подкрутив его:
теперь хоть можно засечь как я кручу бедного старикана до 6900
Ответ: Турборетроведро или что делать когда руки чешутся - Е21t
Полез на выходных заменить подушки задней балки на полиуретан Strongflex, тк это последний необслуженный элемент задней подвески, а небольшой стук при проезде через стыки немного напрягал.
Выяснилось, что крепление нижней прижимной планки гуммилагера к кузову (порогу) потеряло свою связь с оным
Насколько критично крепление детали №3 к кузову?
Сколько стоит переварить порог, крыло (ремкомплектом), подкрылок? А то чет я устал..
Подкрылок с одной стороны придется воссоздать, понял тут вдруг откуда такой шум в машине когда снял обшивку салона и вытащил пару кило накиданной грязи через щель в нём.
Ответ: Турборетроведро или что делать когда руки чешутся - Е21t
Цитата:
Сообщение от St@nly
nightbear, у меня аналогичная ситуация недавно случилась.
эта деталь важна - она не дает балке уходить вперед/назад.
надо обязательно доваривать :)
Чорт, так и знал..
Просто это тянет за собой порог, ну и ессно крыло с подкрылком.
А это снятие балки и баков и вообще ремонт всей жопы.. тогдауж и под рамкой заднего стекла дырку убрать а то жвачка протекает
), в режиме 6-цил. он был в районе 1,5 кОма, максималки в 8,6 как раз не хватало процентов на 10-15 чтобы показать значения 4-цил. Под рукой валялись пара каких-то древних коробок с платами и элементами и хорошо что я там нашел пару резисторов с маркировкой. Решил припаять 6,2кОм, как оказалось - не промахнулся! 
