Эт хорошо, но мой вопрос был не про сток, а про зеленые... Ну короче ты понял...
а хз. они малость по составу отличаются как я понял. думал, что из них взять. выбрал РедСтафф
Цитата:
Высокотемпературные тормозные колодки ЕВС Greenstuff производятся на все популярные марки автомобилей. Отличительной особенностью данного продукта является увеличенный коэффициент трения и устойчивость к перегреву до 650 С.
В начале 2004 года тормозные колодки Greenstuff прошли модернизацию фрикционного состава, и теперь доступны с новой формулировкой AF44/78 для большинства европейских автомобилей.
Новый состав обладает более высокой теплопроводностью, благодаря этому снижается рабочая температура тормозных дисков, и поэтому уменьшаются инциденты, связанные с биением дисков. Также новый состав позволил добиться лучшего торможения на “холодную” (когда колодки и тормозные диски еще не нагрелись), и более высокого срока службы колодки по сравнению с предыдущими составами Greenstuff. Все тормозные колодки серии Greenstuff имеют сертификат ЕСЕ R-90, и могут легально использоваться на дорогах общего пользования.
Цитата:
Это действительно скоростная высокотемпературная колодка, выдерживающая нагрев до 750С, позволяет быстро останавливать ваш автомобиль при часто повторяющихся тяжёлых торможениях с высокой скорости. Она выделяет гораздо меньше тормозной пыли, которую легко удалить с колесного диска, чем полуметаллические колодки других производителей. Доказано, что тормозной колодке Redstuff Ceramic потребуется на 13 метров меньше тормозного пути, в отличие от оригинальных колодок установленных на автомобиль с завода изготовителя, чтобы остановиться со 160 км\ч до полной остановки.
Тормозные колодки ЕВС Redstuff Ceramic созданы для скоростных и гоночных автомобилей. Новый материал Ceramic был введен в производство в конце 2003 года, и уже многие водители, использовавшие данную колодку на своих скоростных автомобилях типа SUBARU IMPREZA, позитивно высказываются о составе Redstuff Ceramic по сравнению с колодками других производителей.
Не, я пока о ништяках вообще не думаю. Че-то не по карману пока..
Просто я не очень понял, зачем было брать более высокотемпературные колодки для твоих целей... Даже из твоих приведенных цитат вроде понятно становится, что зеленые подошли бы лучше...
Не, я пока о ништяках вообще не думаю. Че-то не по карману пока..
ну это как бы расходники.
Цитата:
Сообщение от Fire
Просто я не очень понял, зачем было брать более высокотемпературные колодки для твоих целей... Даже из твоих приведенных цитат вроде понятно становится, что зеленые подошли бы лучше...
да хуй знает, взял и взял. вроде норм работают. на Паркинге видно будет
Не, я пока о ништяках вообще не думаю. Че-то не по карману пока..
Просто я не очень понял, зачем было брать более высокотемпературные колодки для твоих целей... Даже из твоих приведенных цитат вроде понятно становится, что зеленые подошли бы лучше...
Ну все равно этих колодок на долго не хватит,ибо диски с перфорацией их очень быстро сожрут
Ну все равно этих колодок на долго не хватит,ибо диски с перфорацией их очень быстро сожрут
бред перфорация даже самые простые мягкие колодки сеьедает совсем чуть-чуть раньше чем гладкие диски
а вот жесткими колодками захуячить диски это на раз
на 34-ке менял дважды комплектами брембошные диски и колодки текстар
дисков хватало на одни колодки
бред перфорация даже самые простые мягкие колодки сеьедает совсем чуть-чуть раньше чем гладкие диски
а вот жесткими колодками захуячить диски это на раз
на 34-ке менял дважды комплектами брембошные диски и колодки текстар
дисков хватало на одни колодки
На Е34 стояли диски с перфорацией и обычные колодки,колодок хватало на 8тык
Думаю что ЕВСшных колодок тоже тыщ на 10-12тык хватит при активной езде...
и дисков на столько же
