Дык это асфальтовая подвеска то счас:))) специально поставил что бы на асфальте прикатывать. У нее нормальный рабочий ход сантиметра 4-5. дальше еще есть запас сантиметра три, но уже очень жестко. 200 кило в багажник ложили - проседает на сантиметра два))
Грунтовая подвеска типа как на последнем фото. Опять же их есть две. одна полноразмерка, вторая ниже на 5 см. Для хороших ровных ходовых грунтов.
Заводилась тяжело, потому что с багажника до мотора, за неимением другого, бЫл протянут.... 4х жильный по 1.5 кв.мм на жилу провод)))
он нагревался так, что изоляция текла, уже через 3 секунды.
Сейчас купил и кинул провод для сварочника. многожильный медный, этот уже только чуть телый после получаса кручения стартером) + концы обжали медными соединителями, а не просто на болт нкрутили проволку. Сделали по людски.
В патрубке между расходометром и дросселем дырка большая оказалась. поэтому гадасть глохло при нажатии на газ.
Убрал дыру в патрубке. Сделал систему хулостого хода их подручных материалов. А именно из шланга, который пустил из коллектора в додросельное.
Отрегулировал нормально таки зажигание. Правда расходометр похоже крутили, ибо богатит страшно. Заводится с полтыка. Едет тоже очень жостко. С учетом веса, под горку, трогаясь с первой передачи на 2000 об. мин. получаем 30 метровый берн. От буксующих колес, и когда она таки зацепляется - мощный удар подголовника по затылку. выше 4000 еще не крутил. страшно:))
На данный момент плету проводку нормально, а то все на скрутках, и буду монтировать приборку. Ну и наружка осталась в виде неповешаных бамперов и фар.
После заводки мотора слегка чуть не обосралси. На перегазовке из выхлопа шел густой черный дым. Да такой, что в радиусе 20 метров туман вешался и реально непросвещался. Однако пококсил чуть. масло из цилиндров выгорело. И стало песня.
Заберу на днях мегодевайс под названием МАФ эмулятор. Выброшу расходометр-лопату и поставлю мап. Функционало девайсч так же позволяет регулировать качесвто смеси обманывая мозг о поступившем воздухе. Настроюсь по ШПЛу, а то в стоке Л-Джет богатит, а мой, со скрученым расходометром, еще и довольно сильно богатит. И получится на первое время хорошая приблуда с мотором. пока буду решать куда с ним дальше делать.
Кашляет бензонасос. чето мне его звуки не нравятся. НАчинает подвывать периодически.
Вобщем на данном этапе машино ездит. Из тяжелых работ осталось только стаб передний поставить и защиту. Из нетяжелых - переплести проводку, сделать на соединениях, поменять предохранители на новые. Поставить приборку. Повесить бампера.
Ну и колеса переобуть.
Слайды чуть пожже. есть пара на телефоне, но чет он их отдавать не хочет по блютузу. найд шнурок, солью.
сильно не ругать. внешних работ по наведению красивостей еще не проводили можно сказать вообще.
Бамперок от субары будет основой. Дальше налепим по самое не балуйся.
Задний бампер вообще не готов. его нет. Ну и арки подогнать, покрасить.
Сегодня заеду куплю уголков люминявых, закончу телевизор и бампер повешу с фарами.
Так же надо купить хапальник на капот. Все же трамблер жизни не дает - упирается в капот немного. Думаю если будет на ямах колбасить, то или капот помнет, или трамблер сломает. Так что лучше стразу капот порезать. Да и фильтру свежего воздуха не помешает. Все же выпускной коллектор очень близко и снизу. Хоть и щитки прикрутил, все равно греет некисло.
Потомучто франкенштейн. :)))
А есть альтернатива? Родной железный не встает изза изменения геометрии телевизора и выноса радиатора. пластиковые с е21 если и есть в продаже, то в состоянии хлама и за дурные деньги. Да и приводить их в порядок и потом развафлять где то об бруствер за дурные деньги - ниразу не инетерсно.
Взял то шо было под рукой. Троха облицую плластиком что бы дырок не было, верх обрежется что бы решетка узнаваемая осталась
Потомучто франкенштейн. :)))
А есть альтернатива? Родной железный не встает изза изменения геометрии телевизора и выноса радиатора. пластиковые с е21 если и есть в продаже, то в состоянии хлама и за дурные деньги. Да и приводить их в порядок и потом развафлять где то об бруствер за дурные деньги - ниразу не инетерсно.
Взял то шо было под рукой. Троха облицую плластиком что бы дырок не было, верх обрежется что бы решетка узнаваемая осталась
ну подождем чо
пересматривал первую страницу, заинтересовался ручкой кпп, а точнее тем самым домиком. Раскрой тему для меня идиота, я так и не понял нихуя, кпп родное? Переключения передач такие же? Просто ход минимален рычага? Я ж пиздец дерево)
В случае, если эта хуета ставится на обычную коробку под выборку (я так понимаю как в данном случае) а не на секвентал какой модный, какие преимущества то? Скажем чем сильно отличается от перебранной кулисы и палки от z3M например. Во. В чем кайф короче)
Черти бля 
