там " " стоит не?
в начале нарисованно, что точили с 80 под 84, кольца номинал и бла бла бла, то что "мясо" вырезать коль блок позволяет это не удивительно, поршня подбирать к друг дружке тоже понятно, но блок точить под определенный поршень, это ж ппц каким "извращенный токарем" надо быть. Вот и возник вопрос как так? и повлияет ли это на к.ш.м пихла.
покупал новые поршня и под них,под каждый точили цилиндры,а здесь тем более б/у поршня
+100500 Kowboy, износ то у поршней разный
__________________ 5.Must Drivе
8-921-307-63-45
------------------------------------------------------------------------- Продажа нового и б/у оборудования для автосервисов Расходные материалы для сервисов и предприятий
ну это ппц, одно дело точить сыромятину 4 хона на шохе, из расчета на 120 тон беготни, и то при нескольких комплектах поршней, а тут 6-ть банок при изночально "набалансенном" блоке. Понятно что low cost, интересно просто кста alexs респект,.
А не остались замеры под каждый, расточки или поршней?,....
Петя, а чем ТУ колено от неТУ отличается?
И есть ли этот венчик на неТУшном моторе?
Я хоть и не Петя, но отвечу, на TU колене противовесы больше и соответственно есть венец под датчик положения коленвала, то есть по факту TU колено тяжелее обычного, хз на сколько
Нашел все фотки про другой В28. Ответы на вопросы вечером! Пошёл мучить головку лягушонка! (! хде же Ты, Илухо? )
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07
Скачал! Отличная книга, а также статьи с сайта в целом, спасибо!!
да статьи у них тоже познавательные , многое можно почерпнуть . Вот ,например , есть там статья про то как можно быстро наебнуть откапиталенный м60 , вернее они делали экспертизу такому мотору , а виной тому был засранный катализатор на одной стороне выпуска