Начинаем процесс сборки, главное не наебаться! В механизме привода присутствует пружина, втулка и три шайбы! Если собрать не правильно - механизм будет заедать и ебать мозги
На фото процесс сборки от 1 к 6 цилиндру последовательно
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07
Итак, дросселя собраны! Подготовим привалочную плоскость на ГБЦ, устанавливаем новые прокладки и керамические проставки
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07
Проделываем аналогичную операцию со впуском, ставим новые прокладки и собираем
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07
Mitozzz,
процесс идет неебическими темпами в этом месяце!
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07
Дособираем систему холостого хода!
6 втулок к цилиндрам от рампы, две из них короткие - это 1 и 6 цилиндр! Не путаем! Ставим новые уплотнения и отчищаем до блеска отверстие! В связи с тем, что оно небеольшое в диаметре - может легко забиться, так что хх будет кривой! Чистота и новые уплотнения - залог успеха!!!
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07
Решил поставить датчик положения впускного вала после установки дросселей и столкнулся с трудностями! установка датчика, равно как и замена, влечет за собой снятие штанги привода дросселей 1-2 цилиндра, иначе он не встанет никак!
Фото процесса
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07
заключительное па - установка датчика положения дросселей
общий вид
ту би континуэд
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07
Известная проблема S50 - это передний демпфер коленвала! Резина расслаивается - и мотор начинает глумиться, отодвигая отсечку до презрительных 6,000 - 6500 об/мин
Благо у нас есть выбор - выбрал демпфер попизже!
тот, что на последнем фото
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07
Крепление демпфера как на всех S-моторах исключительно свое
Ставим демпфер на мотор, затягиваем
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07
собираем пневмоаккумулятор ваносов
единственно, что его месторасположение на блоке может придется изменить , так как пока не определился с конструкцией щупа и слива масла с маслоотделителя
пока все штатно
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07
Лапы будем ставить от е36, в дальнейшем правую хочу попробовать внедрить от е46 м54 - так как она посолиднее, единственный вопрос с размещением паука
бачок ГУРа будем штатно размещать на лапе( однако на е46 S54 бачок ГУР тоже на лапе)
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07
В связи с тем, что наш будущий выхлоп не предусматривает катализаторов и на экологию нам пох - вырубаем нахрен все, что связано с добавочным воздухом. То есть выкидываем компрессор и все трубки. Облегчаемтак сказать. S50 не требователен к катам и лямбды всего две
отверстие надо просто заглушить, однако для S50 штатная заглушка недоступна для заказа - будет хендмейд из заглушки от S54
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07