И я вчера мягко говоря устал пилить болты для крепления маховика, ибо на 2м 6ступ они свои с внутренним торксом и поред длины. Вроде всё ок.
Но от обычного маховика болты не подойдут, ибо отверстия в 2м слишком узкие как для них, так и для инструмента. Кто снимал хоть раз маховик на том же М60В30 наверняка знают о чём я.
Можно пока подвести итог по затратам:
-19 т.р. на новые маховик и комплект сцепления 240мм
-1 т.р. на новую магисталь сцепления
-1.5. на канистру Ravenol MTF-3
-2 т.р. на б-у педальный узел, траверсы и различный крепёж
-18 т.р. коробка 6ст. с е60 2007 г.в.
-1 т.р. на всякие смазки-крепёж и т.п.
-2 т.р. на новые детали кулисы. *пока не всё ещё куплено
+21 т.р. с продажи АКПП и селектора выбора передач.
Кардан и прочие неуказанные детали у меня были. Прошивки и т.п. бесплатно.
Итого:
23,5 т.р. затрат + ещё надо 2-3 т.р. на доведение до ума кулисы и проводку от М54 МКПП.
Получилась неплохая по динамике машина, пусть и чуть менее 3 т. об-мин на 130 км/ч скорости.
Потому впереди доработка начатого, установка 3.15 редктора с блокировкой, а также внедрение электровентилятора с ШИМ управлением.
Любая попытка выпрашивания плюсов запрещена. Если я увижу, что вы создали пост, в котором в явном или неявном виде просите/мотивируете людей накинуть вам репутацию, то все полученные плюсы обнуляются, а так же вы получаете -10 в репу. Насчет просьбы в неявном виде все просто. Я в ваших витиеватых посылах особо разбираться не буду. Если увижу, что за какой-то пост люди плюсят необосновано, это будет считаться, что вы так или иначе клянчите репутацию.
