Ответ: РАЛЛИ СПРИНТ "ФОРСАЖ" д. Домкино, 8 августа
Цитата:
Сообщение от St@nly
во...хороший вариант
Покупая машину за такие деньги для ралли, нужно иметь как минимум столько же, чтобы не думать о том разобъёшь ты её или нет во время гонки.
Как Жидков говорил: ты никогда никуда не поедешь, если ты будешь а) бояться; ну, если элементарно страшно; и б) бояться разбить машину. Никуда не поедешь.
Ответ: РАЛЛИ СПРИНТ "ФОРСАЖ" д. Домкино, 8 августа
Цитата:
Сообщение от Diamanter
а разница в приводе имеет значение?
Разница в приводе естественно имеет значение.
Мне кажется, на зубиле намного проще разгоняться на грунте, т.к. на заднем приводе морда будет зарываться в грунт, а жопа будет пытаться её обогнать.
А вот как с прохождением поворотов - не знаю. Не ездил на переднем приводе к экстремальных условиях.
Ответ: РАЛЛИ СПРИНТ "ФОРСАЖ" д. Домкино, 8 августа
Зубила однозначно. И больше простор для творчества и меньше время на допе
Передний привод все же рулит на скользком покрытии.
Хотя кому-то может показаться, что на переднем приводе прикола нет. Но я уверен, что по началу на грунте тебе на любом приводе прикола выше крыши будет
Ответ: РАЛЛИ СПРИНТ "ФОРСАЖ" д. Домкино, 8 августа
Цитата:
Сообщение от Diamanter
пипец, это как нужно выучить все классификации поворотов чтоп моментально на них правильно реагировать..
Ты сам задиктовываешь, а потом слушаешь от штурмана что задиктовал. Так что не обязательно чтобы классификация совпадала с общепринятой, главное чтобы ты сам понимал.