В М3 вварить каркас, которая изначально для того и покупалась - чтоб валить на трассе, а не передвигаться по городу. Это именно тот вариант. Кто говорил про один только автодром? Если М3 так и не добралась до других трасс - это минус мне, но не отменяет таких планов, как таковых.
Собранный 3-х литровый на базе М50 опять же дороже 2,5л. собрать его не просто и он будет всё равно уступать S50B30!
Прям плюнул мне в летсо!
Цитата:
Сообщение от Fragboy
кто же это тебя так прямо насилует то в пользу монокласса, что ты глашатаем его стал на форуме?
Я уже писал и ты сам же читаешь эту страницу.
Цитата:
Сообщение от Fragboy
Чем Вам, суровым гонщикам, не понравилось предложение Львова - уравнивать А/м по соотношению вес/мощность? Взять за эталон стоковую 325 и подгонять всех участников к этим соотношениям?
тем, что будут ходить и гундеть, как мы на Федорова
а, бля, олегарх! на новых сликах конечно ебашит!
Я не против уравнивания МОЩНОСТЬ/Вес. Жгите! но не охуейте потом от результата и не говорите, что я вас не предупреждал!
Цитата:
Сообщение от Barmaley
есть предложение всем собрать 3.0 моторы и ехать)))
дык в 2014 так и поедем!
Цитата:
Сообщение от Fragboy
Миша тоже предложил схему подсчета очков - очень интересную.
+100500
Цитата:
Сообщение от Fragboy
Так же выпускать вместе 325 и хр 3000 но зачитывать каждому свой зачет. И посмотрим, участников какого класса будет больше.
а как я сразу на двух машинах в одной гонке поеду?
Цитата:
Сообщение от Слава
но рулится на кольце Е30 будет значительно хуже Е36
прошу заметить! не я это сказал!
Цитата:
Сообщение от voodoo
Полностью согласен. Давайте 2014 катаемся на разных машинах с уравнительными коэффициентами и далее смотрим, насколько серия в принципе живая.
повторяю еще раз! в следующем сезоне, 2014 года все едут на том, что уже построено, но в каркасе и экипе, но готовимся к моноклассу в 2015, либо идея уравнивания будет очень здравая и ничего строить дополнительно вообще не нужно будет.
Цитата:
Сообщение от Fragboy
А s50B30 вам не катит. Довесить машины с таким мотором не вариант?
посчитай ка, дарагой, сколько надо будет тебе в машину мешков с цементом, что бы уравняться с М50В25!
Твоя машина должна будет весить 1936 кг . поправьте меня, если ошибся.
И ты на двухтонной тачке как будешь ехать? если да же Е-46 не может угнаться за простым Е-36. И да же если твоя машина весит 1500 кг без облегчения, как ты видишь размещение в салоне 400 кг?
Убедиля?
повторяю еще раз! в следующем сезоне, 2014 года все едут на том, что уже построено, но в каркасе и экипе, но готовимся к моноклассу в 2015, либо идея уравнивания будет очень здравая и ничего строить дополнительно вообще не нужно будет.:
Для монокласса кому то может будет выгоднее продать машину и купить/построить другую, по этому вваривать каркас в то, что всего через год надо будет продавать не интересно/совсем не бюджетно!
По этому видимо надо определиться:
1 Кто хочет участвовать в кольцевых гонках.
2 Кому интересен именно монокласс..
По этому видимо надо определиться:
1 Кто хочет участвовать в кольцевых гонках.
2 Кому интересен именно монокласс..
Дык выше перекликались уже!
Ты не отписался, кста!
Ну если еще раз, то хочу и в ХР-3000 ебашить и 325CUP построить.
Скорее всего пойду по следующему пути:
-Куплю 36й кузов и заебашу в него каркас и построю ХР-3000.
но попутно подготовлю всю душную требуху и 2015 все перекину под 325 КАП.
. поправьте меня, если ошибся.
