Цитата:
Сообщение от vlom
построить мотор с нуля, хотя бы столбик, что бы он проехал 20 минут сколько выйдет по деньгам?
|
Берется М30 и дуется, бюджет если брать атмосферник и менять все под турбу аля М102\106.
Новые поршни с кольцами по 5 кр = 30 (Сам так покупал, один правда
) Сейчас 8 580 руб у Славы, но при желании можно найти и дешевле.
Ориг номер 11251273994
Что еще, голова сток, впуск и выпуск кастом понятное дело. Сколько работы по переборке не допустим 30 если сам не делаешь.
Итого пока 51 + 30 ну улитка еще допустим 30 новая чешская от камаза еро 3 который, что мы имеем в итоге. Если строить на новом то это достаточно хороший бюджет, но если это "вынимать из помойки" то есть условно бесплатно или очень недорого б.у. то примерно так
Поршни именно под М30 Турбо - 8000 комплект
Кольца к ним - 3500 (Слава, новые)
Улитка - сколько б.у. стоит незнаю, допустим новая но Ческая 30
Пайпинги и всякие трубочки - 10
Гейт и офф само собой кЕтай - 10
Мозги Январь, примерно - 30
Масло кулер, интеркулер и еще какой ни будь кулер типа гура - 15
Форсы жирные от Сааба по 500 - 3
Ну вроде из основного все итого - 109,5 рублей Это такой кроильный вариант без работы с новой улиткой и чужой работой по мозгам. Но тут уже кто во что горазд может исполнить. Если строить на всем новом и хорошем бюджет уйдет за 200 точно. Но и отдача будет выше чем у атмо.
Проедет ли это чудо 20 кругов\минут на полную, посмотрим летом
Ну а если совсем скроить и дунуть в то что есть, то совсем хороший бюджет получается, скромный. Есть пример когда дули в неразжатый М30 (Малахит) с настройкой топором и ведь ездил же, ну и Е30 на Панда мозге, с проблемами по мозгу, но ездила и вжигала иногда приятно
При хорошей настройке и в не разжатый можно дуть и не переживать
Да и у самого был\есть опыт езды на атмо и на турбо BMW старых ведрах естественно
Вроде все написал.
Нет не все, если рассматривать М50 и иже с ними, то дуть в них проще и зч есть в наличии и с настройкой больше вариантов, в той же Мск в Турбо Гараже.
