был сегодня я на техноринге, дал пня под сраку квадру, чтоб забыл о спячке зимней
на заднем приводе квадр едет размашисто и красиво, занос управляемый и прогнозируемый (для тех кто умеет ездить на заднем приводе)
на полном приводе занос гораздо меньше и квадр не скользит передними колёсами наружу, если вовремя не успел закинуть зад , но я не рискнул долго гонять на полном, чтоб чегониб не поломать
а на заднем приводе на трассе без больших прямиков, квадр едет не на много и медленнеее полнолапых турбо японок
быстрее получается ехать если цепляться за внутрений, не раскатаный снег, главное не углубляться, можно и перевернуться
фото от Ильи "Раллиста"
видно как вывешивается колесо без заднего стаба
новые амортики не только комфортны но и неплохо добавили дорожный просвет
