Львов, если я правильно помню, хоть в последние пару страниц мне кажется что с Вадиком в разных местах были, сказал что ему не важно как мы организуемся хр3000 или монокласс 325. Главное массовость и адекватность.
Слава - хочет монокласс. Получается пока что в гордом одиночестве. Или на пару с Фаном (как было у классиков, в гаражном кооперативе могут состоять лишь те у кого есть машина )
Остальные - готовы ехать дальше в хр3000. Итак, может все же учтем мнение большинства?
Так же - Львов сказал - большой круг это безопастность. Каркасы по J, шлема, ханс и пр. Согласен полностью.
Вадим, вопрос у меня к тебе - ты такой крутой кольцевик, тебе чья слава спать спокойно не дает? Малый круг конечно ктороткая штука, но где на автодроме нормальные зоны вылета? Гравийные ловушки? Тебе охота чтоб кто то там поколечился?Пока все обходится легким испугом. И хорошо. Большой круг - другие скорости - тебе сотрудники АД сказали - не готовы вы к этому. Вот. Согласен я с этим. И дело не в моноклассе. Они и легенды туда не пускают.
А то он видети ли не при делах. Его люди попросили моноклас организовать....
Последний раз редактировалось Fragboy, 28.10.2013 в 12:54.
Легенды туда уже поехали! я не совсем понимаю определение готовности... Т.е. приехать на нюрбургинг на стоковой машине и воткнуть ее в отбойник по мнению немцев я готов, а вот проехать большой круг на АВТОДРОМЕ не готов....
Легенды туда уже поехали! я не совсем понимаю определение готовности... Т.е. приехать на нюрбургинг на стоковой машине и воткнуть ее в отбойник по мнению немцев я готов, а вот проехать большой круг на АВТОДРОМЕ не готов....
У немцев воткнув машину в отбойник - все сразу понятно кто ты и кто кому сколько платит. А у нас, на автодроме, отвечать только Образцову и Львову. Им надо? Хотя вопрос напрямую им. Но, как я понял, именно вопрос ответственности организаторов больше всего беспокоит.
Но, как я понял, именно вопрос ответственности организаторов больше всего беспокоит.
третья страница данного топика:
Цитата:
Сообщение от Fire
да короче вопрос имхо скорее правовой - может ли автодром сдавать в аренду трассу, чтобы никак не отвечать за ваши головы, или нет. если может, то видимо кого-то официально надо будет назначить организатором. и тогда автодрому должно быть пофигу, что вы там делаете...
Вадик все так, но согласись, любой автодром должен зарабатывать на тех или иных мероприятиях, самое простое это сдача автодрома в аренду организаторам мероприятий, НО уровень автодрома очень низкий и допустим тот же кубок Гранты к нам не приехал... а жить то как то надо... Зарабатывать на участниках тоже утопия, зарабатывать надо на инфраструктуре и зрителях, а для этого нужны хорошие мероприятия! короче замкнутый круг.
Считаю, что моно класс это утопия в наших условиях, надо делать машины такими чтоб можно было принимать участие в других мероприятиях и не чувствовать себя ущербно.
Мое предложение-
Допускать любые машины проходящие в класс 3000.
Начисление очков
Место-очки.
1-18
2-16
3-14
4-12
5-10
6-8
7-6
8-4
9-2
10-1
11-0
Чтоб уровнять шансы и отойти от гонки моторов использовать коэффициенты.
Берем пропорцию Х=В*С/А
где А- мощность
В-Вес
С- очки за финиш
Х-заработанные очки
Такой подсчет позволит уйти от гонок моторов и снижения веса авто.
Полностью согласен.
В моноклассе массовости не будет.
Короче, на 2014 определились (регламент согласно XR3000, каркас, что еще?)?
Цитата: Сообщение от Fire
да короче вопрос имхо скорее правовой - может ли автодром сдавать в аренду трассу, чтобы никак не отвечать за ваши головы, или нет. если может, то видимо кого-то официально надо будет назначить организатором. и тогда автодрому должно быть пофигу, что вы там делаете...
Его так и не выяснили на встрече?
Цитата:
Сообщение от Fragboy
Ту Фаер - Выяснили. Так у них не получается.
Заключается договор аренды, и всю ответственность за происходящее несет арендатор. Но в этом случае надо чтобы какой то Организатор на определенных условиях арендовал автодром, а потом вас туда пригласил. Если Организатор сам автодром то ответсвенность на нем.
Короче, на 2014 определились (регламент согласно XR3000, каркас, что еще?)?
Экипировка. с ХАНСом вопрос открытый, но думаю б/ушка уже вполне доступна должна быть.
Комбез, подшлемник, перчатки, шлем(не велосипедный)
Ковш. 6ти точки. Думаю омологация просроченная не проблема.
)
