Ответ: E36 whitepower, или почем нынче любительский автоспорт
Глава 23. Неоднозначный день.
Это был прохладный осенний день, 13ое августа в Санкт-Петербурге. За бортом было около 15ти градусов, ветер и облачность с вероятностью осадков. Весь сезон не погода, а сплошная кара небесная
Нам предстоял шестой этап чемпионата Автодрома по кольцевым гонкам. А так же как всегда под вечер так же шестой этап чемпионата BMW Motorsport Cup.
Предварительные заявки, опубликованные накануне, обещали достатчно скучную гонку - народу было откровенно мало. Но на удивление по факту приехало больше, чем заявлялось. Причем приехали все те, у кого получалось своей скоростью трепать мне нервы в течении сезона и усложнять жизнь. Все участники в тех или иных моментах по ходу сезона были быстрее меня - у кого-то были лучше круги, у кого-то бывала лучше позиция в гонке. Это и Андрей Каспер-Бармалей, который к тому же к этому этапу поднастроил мотор, прибавив в мощности. И до кучи установил кулачковую коробку. Это и Виталий Беляев-Фомин на своей легкой выпиленной е36 м3 альпина. И Евгений Гнатюк на пятнистой м3 е46 () с Константином Басалаевым на все еще непонятно как влезающей к нам в класс е90 335.
Было ясно, что легкой прогулки это все не предвещает
Квала. Видимо последние шаманства с машиной все же не прошли даром - я впервые выхожу из 49ти и занимаю второе место на стартовой решетки после Андрея Каспера-Бармалея
Гонка - тут типовой сценарий - Андрей плохо стартует, я не упускаю возможность и обхожу его к первому повороту, удерживаю позицию и ухожу в неплохой отрыв. Потом правда у меня темп почему-то упал, а у него наоборот вырос и на последних кругах он некисло подробрался, но до атак дело не дошло, мы увидели клетчатый флаг. Победа в первой гонке это важно - в ней разыгрывается максимальное количество очков.
Еще улучшаю время! Это уже на секунду лучше моего лучшего результата за этот сезон. Неплохо На момент написания этого текста это второе лучшее время малого круга среди обычных автомобилей (т.е. за исключением американских легенд) на Автодроме образца 2016 года.
Вторая гонка как обычно реверсивная, т.е. я стартую последним. Что ж, это предвещало опять задорный видос. Но я даже не представлял себе насколько
За 10 минут до старта начал неплохо капать дождь. Соперники заерзали, пятнистую е46 и 335 е90 оперативно перекинули на дождь. Я же решил не кипишить - было понятно, что тупо не успею переобуться. Очень не хотелось как угорелый скакать с домкратами и в последний момент прыгать за руль и нестись. К тому же дождь был не однозначный - не сильный и вроде не затяжной. И мы (те кто не стал дергаться) не прогадали - к моменту старта уже почти не капало, а асфальт хоть и был влажный, но подсыхал и луж не было. Короче дождевой слишк был проигрышной тактикой.
Старт удается неплохо, но в толчее первого поворота синий е90 делает попытку вынести меня на газон, приходится отрулитвать, из-за чего теряю и вступаю в борьбу с Андреем, которого казалось бы прошел еще на стартовой прямой.
Несколько поворотов держимся борт в борт.
Но добравшись до улитки становится понятно, что на внешке мне не удержаться.
Дальше едем паравозиком, Андрей пресует 90стика, я наблюдаю за всем этим, а заодного поигрываю на нервах у Андрея в попытках пройти его в этой толчее
Но в итоге получилось как-то так:
Если есть желание, смотрите с начала. Я же ссылку привел на кульминацию, где меня имхо крайне никчемно вышибли
Сорри за матюги, которые было слышно из закрытого салона аж на внешней камере в закрытом водонепроницаемом боксе Но у меня не было цензурных слов на такой случай, потому что это писец я щетаю... Так люди не должны поступать
Вот момент краша с камер Андрея:
прощай, мой красный макас...
Печальный протокол второй гонки:
Если бы финишировал даже не обогнав Андрея, был бы первым... Но с таким раскладом пришлось довольствоваться вторым местом, что вобщем-то тоже не так и плохо в сложившейся ситуации.
Из-за этого мне пришлось пропустить и вечерную гонку бмвкапа. Но и там не так все плохо - даже не выйдя на старт этого предпоследнего этапа чемпионата, я досрочно математически стал чемпионом этой серии в классе спорт
Низкого корча грузить нетривиально.
Едем к Вите в моторхоум сервис
А там нас уже ждал товарищ по несчастью - Серега Стритфан со своей купешкой () и проблемами с бензонасосом.
Сгрузились с эвика прямо на подъемник.
Беглый осмотр показал следующие явные повреждения:
- порваный продольный рычаг
- убитый диск и слик
- погнутый шток амортизатора
- бампер
Еще не понятно, чего там погнутого/поломанного вылезет 8(( Вобщем грусть-печаль-тоска. Особенно от того, как никчемно это было сделано.
Больше фоток тут:
Плейлист на ютубе с видосами с этой гонки тут:
подписывайтесь на канал
Ну и не забывайте инстаграм, там это все появляется максимально оперативно:
__________________
Последний раз редактировалось Fire, 15.08.2016 в 09:38.
