Цитата:
Сообщение от Sheriff
Распиши если не в тягость и про 156 )) Задумываюсь о сарае с 2.5 , есть смысл брать ? Вроде ехать должна ) как никак 192 кобылы ! + чип и 210 жчеребцов !
|
сначала просто по 156-ой:
- это автомобиль года 1998 года и это непросто так )
- кузов цинк, заводской , ему так же на всех похер и он так же не любит некачественные ремонты )
-моторы бензины (1,6 , 1,8 , 2, 0 Twinspark ) очень ненадежны, и тупо могут внезапно застучать или заклинить ,привожу их лично по 3-5 штук каждый месяц под заказ )) разлетаются по всей России )
-дизеля все так же пиздаты, лично владел сараюгой с 2,4 JTD - мотор выстреливал что дурной )
- V6 ( что 2,5 что 3,0 ( на 156 не ставился, но геометрически такой такой же и можно один снять другой воткнуть и получить уже 226 коней в стоке при ее весе в тонну
)) так вот V6 надежны и довольно неприхотливы , вариатора в них нет ( он ебет мозг в Twin spark ) , свечка на цилиндр 1 ( в Twin spark есть еще прикол по второй свечке - что их хер кто когда меняет, а если взяться поменять- то часто она обламывается прям в башке
), и мотор оборотистый и крутить его есть смыл - момент вплоть до самых верхов
-подвеска передняя слабая по определению, поэтому нужно быть готовым сразу все сделать и год кататься не парясь ( 4 рычага нормального производителя встанут в 12000, наконечники ,стойки стаба , втулки, все копейки. ) задняя простая .
-коробки с V6 на 156 вроде идут только ручные , они надежны (Twin Spark еще идут с Selespeed - роботизированная коробка из Формулы 1 , они тоже уже поебывают голову ))
-салоны если кожа, то качественная , самая прикольная -желтая )
с запчастями пробем тоже нет, на разборках литовских их полно
сарай с 2,5 будет неплохо упакован по меркам 156 ( полный эл.пакет, кондей, дерево , кожа )
надумаешь покупать- пиши в личку - сделаем хороший,Рашкой не убитый
