Вот в общем так выглядит крыша без леера)
В длину одна сплошная резинка.
Но знающие люди подсказали, что комплект дооснащения комплектуется резинкой с прорезями под леер. Короче быть проблемы не должно
и начну с неприятного - за декабрь наелисть три (ТРИ из ЧЕТЫРХ, Карл) рамки дверных ручек
две новых (передних, на заднюю левую дверь пока пофиг)
уже лежат и ждут когда я разрожусь на подимы для акустики.
но к рамкам мы еще вернемся
ибо пара морелов, лежащих без дела как бэ намекает...
ну водительскую "полечили" стяжкой и она теперь "работает"
попутно, бесплатно вылечилось пятно на мониторе.
чудодейственный массаж матрицы творит чудеса и кристаллы встают на свое место.
напомню:
Было:
как результат попадания жестяной банки.
стало:
профит!
поменял порвавшийся быльник (купил лоебро какойто - в наличии за 700)
за замену аш 1800 отдал)
как уже подметили здесь, двухосевая пневма - это полный геморрой.
а те, кто не отметил, тот не знает, что такое двухосевая пневма. ну или не видит проблемы выложить 20% стоимости авто на профилактику "по кругу"
что бы можно было кнопочкой жмак - и она поднялась. или жмак -и она на полу. грузить удобно (вот тут - серьезно). и стритрейсеры уважают (а вот тут - нет)
НО!
гемор по переходу на одноосевую оказался чуть более дохрена больше, чем я думал, а совсем ее выпиливать мне уже не хотелось после парочки поездок на тыщу км.
решено - хуячим.
заказал восстановленный передний левый баллон, сижу. жду.
приходит... еду ставить.
а там - немного не то. ну то есть на производстве взяли опору от левого баллона, приделали к ней чулок и нижнюю юбку развернули на 180 градусов.
пытались сказать они мне
срежь пластиковый кончик, который и центрирует его и все будет хорошо, говорили они...
правда более детальный осмотр показал, что опоре уже подходит срок, и поэтому я им вернул его обратно, попутно вручив свой уставший баллон.
воспользовавшись сервисом бла-бла-кар. до новосиба - 300 км от нас.
контора эта (дилеры, так скажем) находится в Новосибирске, а производство - аж в Перми.
Но за неделю (в пятницу отправил, в субботу уже готовый баллон в новосибе снова) обернулись
ну то есть почти обернулись
я в субботу как раз был в новосибе (на пружиновом е84 - хоть и хороша подвеска, но под колесами не автотрек) и радостно потирал ручки в предвкушении.
но чтото пошло не так, и транспортная выдала два места из трех.
третьим, как вы понимаете, был мой баллон. с чьим то компрессором.
доживем до понедельника,подумал я
но посылка не нашлась и в понелельник. и во вторник пришла посылка отправленная из перьми ранее. а не моя.
и в пятницу не пришла. не пришли в пятницу и рамки ручек.
внимание - транспортная проебала мою посылку
то есть с кармой и транспортными компаниями чтото не так.
надо мыслить позитивно (с)
зная, чем заканчивается история с потеряными посылками из Калуги я готовился к как обычно, но за неделю баллон таки доехал до новосиба, и блаблакаром в тот же день - до меня.
вся абракадабра с пересылками за счет продавца естессно.
пока пневмобаллон путешествовал по России, пришла другая посылочка -
4 розетки и 14 пинов к ним
14 счетовод любитель блять.
вместо 18.
радосто ставим баллон и, как завещал суровый белый господин,
заодно махнули один датчик.
после калибровки нихуя не изменилось, но говноскруток теперь нет.
итого:
машина стоит ровно, вверх вниз елозит с кнопочки, (морду, правда, не хотела поднимать сначала. но потом одумалась)
но, кмк, слишком часто работает компрессор - каждый раз когда завожу утром. бывает еще в течение дня включается.
в общем поездил немного - надо подкинуть инпу да глянуть еще разок что показывают датчики уровня. не пиздят ли
ах, да
ну откуда я знал, что примерзший дворник нельзя включать???
итого 250рублей - микхосхема, 100 рублей отдал за пайку.
снятие установка - минут 10 дохуя!!
Kot-бегемот, у меня на 39м пневма молотила постоянно компрессором и также ругалась на ДДП справа, Я его даже менял)))
Оказалось - клапан на компрессоре залипал.
- хоть и хороша подвеска, но под колесами не автотрек) и радостно потирал ручки в предвкушении.
