Самая резвая на сегодняшний момент Kalina Sport оснащается 118-сильным 1,6-литровым двигателем, 5-ступенчатой МКПП, 16-дюймовыми колесами, дисковыми тормозами с ABS и системой экстренного торможения, двумя подушками безопасности, подогревом передних сидений и боковых зеркал, климат-контролем и другими приятностями.
комплектуха лох-эдишен е46.
Спортивная Kalina стоит 509 тысяч рублей, Granta Sport в том же оснащении - 521 тысячу. Ожидается, что Kalina NFR будет как минимум на 100 тысяч дороже.
итого 621 тысяча рублей.
они реально собираются конкурировать с рынком б/у е46/е53??
там за эти деньги ещё и отсосут с заглотом.
и вот в этот завод регулярно закидывают бюджетные сотни нефти -- вы всё ещё хотите платить налоги??
сейчас видел фееричное ведро.
е36 седан; чорный; тонировано вообще всё;
выхлоп -- четыре горшка;
колёса -- е39 ромашка.
антенна СВ -- больше, чем вся машина в длину.
я думал, они вымерли.
Самая резвая на сегодняшний момент Kalina Sport оснащается 118-сильным 1,6-литровым двигателем, 5-ступенчатой МКПП, 16-дюймовыми колесами, дисковыми тормозами с ABS и системой экстренного торможения, двумя подушками безопасности, подогревом передних сидений и боковых зеркал, климат-контролем и другими приятностями.
комплектуха лох-эдишен е46.
Спортивная Kalina стоит 509 тысяч рублей, Granta Sport в том же оснащении - 521 тысячу. Ожидается, что Kalina NFR будет как минимум на 100 тысяч дороже.
итого 621 тысяча рублей.
они реально собираются конкурировать с рынком б/у е46/е53??
там за эти деньги ещё и отсосут с заглотом.
и вот в этот завод регулярно закидывают бюджетные сотни нефти -- вы всё ещё хотите платить налоги??