для гражданской машины проще и дешевле январь воткнуть, и с настройкой проблем нет... Куча знакомых ездит - радуется... Только тазо-датчики надо внимательно выбирать при покупке...
НЯША ж. сиб. перм. татарс. ил, грязь с тиною, жидкое, топкое дно озера; вязкая, жидкая топь. Караси в няше водятся. Конь засел в няше. || Арх. вязкая, илистая полоса морского берега, открытая только в малую воду, во время отлива; камч. лайда. Проступился в няше, увяз было. Няшистый, илистый, залитый жидкою грязью, илом. Няшеватый арх. жидко-иловатый.
НЯША ж. сиб. перм. татарс. ил, грязь с тиною, жидкое, топкое дно озера; вязкая, жидкая топь. Караси в няше водятся. Конь засел в няше. || Арх. вязкая, илистая полоса морского берега, открытая только в малую воду, во время отлива; камч. лайда. Проступился в няше, увяз было. Няшистый, илистый, залитый жидкою грязью, илом. Няшеватый арх. жидко-иловатый.
думаю смогу поставить своеобразный рекорд.
был в хозяйстве Форт Фиеста. 1.1 нижневальный, 49 лс по ПТС. максималка под горку с попутным ветром 130 была. несколько раз пытался- не разгоняется больше.
поспешу расстроить=) имеется ока, больше 105-110 короткая пара не позволяет разогнаться =))))))))))
на копь когда то с убитым мотором был пиздатый ограничитель в 75-80 км/ч, маслом свечи закидывало и и потом с километр едешь прочихиваешься=))) долго ржал, когда мне на петергофке товарисчи с красносельского гаи пытались вменить что я ехал 95км/ч
конкретно что обосновать? если финансовую сторону, то только блок управления Корвет стоит около 15к. А с Январем в 17-20к. можно уложиться (железо плюс настройка). Разница на лицо... И настройщики толковые есть...
Стас, я говорил касаемо змз 405/406 ПРосто на корвете не видел, чтоб кто-либо делал эти моторы.
я просто подозреваю что речь либо о москвичах либо о дрочерах - январь в отличии от корвета можно намутить горелый за пицот и починить, это да, дешевле
кстати если у кого есть горелые январи яб купил, только не залитые а именно горелые
Цитата:
конкретно что обосновать? если финансовую сторону, то только блок управления Корвет стоит около 15к. А с Январем в 17-20к. можно уложиться (железо плюс настройка). Разница на лицо... И настройщики толковые есть...
корвет 11.3 стоит чот около 11 или 12 рублей, датчики можно пользовать штатные, соотв. если речь о 405 газле то доставляется из датчиков только дад за рубль и можно дтв еще за пицот воткнуть (если там уже стоит микасовское зажигание т.е. есть дпкв, катушки, дтож)
стоимость настройки вещь в себе
бонусом, повторюсь он вроде может в штатный разъём влезть
а так зависит от пожеланий
тут у панды и вемса адский плюс - они сами настраиваются т.е. им надо только примерную настройку выставить чтоб мотор завёлся и пару часов погонять мотор в разных режимах - 90% настройки готово на панде еще можно поиграть с аппаратными настройками
