Ответ: E36 whitepower, или почем нынче любительский автоспорт
Цитата:
Сообщение от R&K
Если случится след.раз, то сразу едь за новыми, это обычные болты класса 8.8, при "умелых" ручках резьба тянется на ура.
норм болты, даже из метизов, не путайте с советскими 5,6 болтами.
штатные болты в бмв (за исключением части по подвеске, и ответственные) класса 8.8. только ответственные 10,9, а 12,9 вообще нет.
Цитата:
Сообщение от Михо
с белым цинком 10,1 или больше не бывает?
бывает, на фучах к примеру можно найти
Цитата:
Сообщение от R&K
Все бывает, но, как правило, на заказ.
есть такой замечательный магазин "крепеж" там в наличии всегда болты со стандартным шагом, от м4 до м16-18 разной длины, классов 10,9 и 12,9
в том числе нержы много от болтов и гаек с шайбами.
__________________ Главное в экстремальном отдыхе - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается пиздец...
Ответ: E36 whitepower, или почем нынче любительский автоспорт
Warsteiner, 8.8 норм для простого крепежа. Только есть очумельцы которые их сворачивают. Ладно если это крепеж болт/гайка- поменял и забыл, а если болт/тело и тело попизде?
Ответ: E36 whitepower, или почем нынче любительский автоспорт
Цитата:
Сообщение от Warsteiner
бывает, на фучах к примеру можно найти
Я то знаю, что бывают, поэтому и спросил у товарища как он определил, что болты гомно. И да, кроме класса прочности есть ещё понятие "точности" резьбы, например 6g, 8g и т.д. Что толку от прочности, если крепеж "люфтит" по резьбе, а это основная проблема китайских болтов в метизах. Накатают на отъебись, а мы ебись
__________________ Металлообработка на заказ. Токарка. Шестерни. gg5-ч5-o5
Ответ: E36 whitepower, или почем нынче любительский автоспорт
Параметры болтов М50/52 (не етк, взято с экзиста)
ВНЕШНЯЯ РЕЗЬБА, ММ M10 x 1,5
ДЛИНА, ММ 107
ДЛИНА 2, ММ 95
КАЧЕСТВО / КЛАСС 12.9
ПРОФИЛЬ ГОЛОВКИ БОЛТА внешний Torx