я вот вообще не понимаю как можно заплатить полмиллиона за авто, в котором торпедо имеет дырку под аудиокассету из 80х и рядом монохромное подобие телевизора с убогим дисплеем и кучей надписей типа дойе хуйоче андурсвайте (короче типа идите нахуй русскоязычные).
это убогое меню мк3, на мк4 получше
и таки да, алпайн, дырки под кассету невидать в торпеде, и он даже цветной
Последний раз редактировалось ВАДИМ 53, 18.01.2013 в 16:33.
vlom, можешь написать свои расклады, как ты к этому пришел?
Ездя на Жыгулях пришел работать на дилер.
и сталкиваясь после дилера с небмв прихожу в ахуй от того, насколько остальные марки далеки от нормальной инженерной работы, технической документации, баз запчастей и прочего.
да же никто из немцев (вот только с порше не знакомился близко) не говоря уж про говнояпонию, италию и пр. англия- так вообще пиздец
только вот Мерс еще не пробовал катать современный. От старых патамушта тошнит.Думаю W164 поюзать....
пугает то что всего скорее будет разочарование
мне когдато до поросячего визга нравился 124. первый мерседес, первая машина на акпп........ скажу честно, понравился он мне больше е34 тогда(паралельно с ним была 535 на палке). потом очень хотелось 210, нравился он много больше е39, но не нашёл в свои бюджеты хоть както похожего на машину(гниль одна продавалась). после е39 наконец купил 210. 2 недели сплошных разочарований . списал на мкпп.
потом Лёха купил Е320 спортлайн на акпп, покатался, теже вилы - не едет, дубовая подвеска, никакая рулёжка, 4х ступенчатый автомат невнятная работа стабилизации.
В след пятницу сгоняю в Авангард. У меня знакомый там. Возьму покататься.Потом отпишусь.
А мысли такие-потому что очень хочется полный привод с дизелем. ХЗ уже есть. Е53 только "местный".Да и как то уже не особо на него стоит. Е70 дорого и пиздят. Остаётся МыЛо164. Можно привезти самому, и дешевле Е70 и свеженький будет,без пробега по РФ
