kol, такие вот посты вызывают у меня реальный баттхёрт
Цитата:
Сообщение от kol
Винты JOM бэушные?
Винты новые из Финки, всё в наличии, релакс.
Да и самому сделать Винты на базе тех же Коней нет никакой проблемы, контакты токарей/фрезеров есть
Цитата:
Сообщение от kol
Диски китайская реплика с китайской всесезонкой?
За вышеозвученные деньги можно будет купить комплект колёс (если их не будет на машине) и 4-6 покрышек.
Цитата:
Сообщение от kol
Про мотор я уже угадал.
Хуя ты кэп пиздатый
Я про м60 спрашивал до этого специально в теме про помпу, ага
Цитата:
Сообщение от kol
А где тормоза? Или барабаны от 316 прокатят?
Тормоза дисковые назад шли уже с 318ис, так что тут может повезти и они будут в стоке, опять же на первое время их хватит с головой.
Мне кажется, что ты сравниваешь требуемые характеристики с обязательным спек-листом для драга и сракинга, а не дрифта.
Цитата:
Сообщение от kol
Кузов тут заебешься искать, все на чем можно хоть немного передвигаться легально стоит денег. Посмотри автомобиле Вадима, а он проник в самую суть вопроса покупки Е36. Я тоже кучу пересмотрел. Так что если ты пока не готов к прибалтийским авто, ты вообще не готов.
Да хуй знает, я "черныша" купил меньше чем за 150 и там был реально пиздатый кузов, не гнилой вообще. Просто надо поискать, чем я и занимаюсь.
Цитата:
Сообщение от kol
Вообще я думаю даже выгоднее собрать все там прямо, купил там машину, все зч на шроте, пацаны все срастили. Новые винты JOM там стоят рублей 15. Все соберешь. А потом сюда перегонишь и легализуешь Только нахуй тогда об этом тему создавать?
Вот это вряд ли выгоднее. Это был бы пиздатый вариант в том случае, если бы я собирал готовую гонку для РДСа, к примеру, когда нужны реальные ништы, все сразу, каркас и прочее говно - да, там было бы быстрее и дешевле. А так...
Цитата:
Сообщение от kol
Помню я тоже думал присрать на базу от сьюбара ЗАЗ 968, но тогда инет был по карточкам и я мало об этом распространялся. Сам представлял как все это будет клево валить и какой я буду охуенный чел.
Молодец.
У меня уже было несколько корчей, которые со стока были собраны в то, что мне хотелось, я для себя не вижу проблемы повторить процедуру, только с БМВ.
Цитата:
Сообщение от Димис(apexи)
Видел с неделю назад на парковке у карусели е30 с м62 и мкпп,дрифтовая,красного цвета,с каркасом,сложилось такое чувство,будто она может только боком ездить,настолько она это делала легко и не принужденно
Мне знакомо это чувство. Но я же только ради тебя стараюсь. Что бы ты не узнал настоящий баттхерт - тебе 35, ты на старом корче просираешь светофорную гонку кредитведру с очкариком за рулем, тачка перегревается и твоя телка говорит тебе что ты мудак я ухожу, заебал с ведрами играть
Цитата:
Сообщение от VADOS
Винты новые из Финки, всё в наличии, релакс.
Да и самому сделать Винты на базе тех же Коней нет никакой проблемы, контакты токарей/фрезеров есть
Ну так я и говорю JOM/Maxx/Noname, это не спорт это китай
Токарь за бутылку сделает лабаз из плазы спорт, а пацаны то и не знают Хорошая самодельная подвеска от 1 штуки долларов выйдет. Да и то это бабка на двое сказала. Подвеску то надо делать тоже, не просто винты врубить. Подвеска то лемфердер небось в наличии в финке рублей за 6 на круг?
Цитата:
Сообщение от VADOS
За вышеозвученные деньги можно будет купить комплект колёс (если их не будет на машине) и 4-6 покрышек.
R14 Kama Euro и К&K? Показывай предложения пиздатые такие
Цитата:
Сообщение от VADOS
Хуя ты кэп пиздатый
Я про м60 спрашивал до этого специально в теме про помпу, ага
Ну так там явно лабаз. Ты не забудь внедрив его поставить хотя бы прокладки новые на поддон, крышки, катушки, свечи, цепуру, помпу. Радиатор качественный надо и все трубки. Посчитай сам на круг.
А иначе это будет так:
-Зырьте пацаны!
Тра-тра-тра-тра - БАХ!!!
Цитата:
Сообщение от VADOS
Тормоза дисковые назад шли уже с 318ис, так что тут может повезти и они будут в стоке, опять же на первое время их хватит с головой.
Мне кажется, что ты сравниваешь требуемые характеристики с обязательным спек-листом для драга и сракинга, а не дрифта.
Тут соглашуть, я доебался чутка уже, для красоты. Но ручник то надо гидравлический, тут ты как опытный тазовод знаешь конечно как скроить. Так что по этому пункту промолчу.
Цитата:
Сообщение от VADOS
Да хуй знает, я "черныша" купил меньше чем за 150 и там был реально пиздатый кузов, не гнилой вообще. Просто надо поискать, чем я и занимаюсь.
Ну вот Леха нормальную предложил, бери не ссы. И начинай стройку. Или цвет говно?
Цитата:
Сообщение от VADOS
Вот это вряд ли выгоднее. Это был бы пиздатый вариант в том случае, если бы я собирал готовую гонку для РДСа, к примеру, когда нужны реальные ништы, все сразу, каркас и прочее говно - да, там было бы быстрее и дешевле. А так...
А так получится хуй пойми для чего ведро Типа вышеупомянутой 30ки.
Да и там могут сделать все по лайту, без ништяков. Ты похоже там не был и не видел методы. Там такие же колхозники как тут, только пафоса меньше и берут дешевле иногда. Зап частей огромное количество и все рядом. Экономия по итогу будет.
Цитата:
Сообщение от VADOS
Молодец.
У меня уже было несколько корчей, которые со стока были собраны в то, что мне хотелось, я для себя не вижу проблемы повторить процедуру, только с БМВ.
Я только жигулятор помню, расскажи или ссылки дай, а то я проебал все.
Помню корч Гашика голубого цвета с ноздрей на капоте, заебца была тачка.
про коробчиху за 15 и отсутствие в бюджете сцепы на эту ласточку.
коробка да, Пётя погорячился с ценами.
5мкпп продают за 22-25, и они уходят в лёт. маховик 5-7кр(ибо 2х массовый и разъёбан у всех в салат), сцепа 5-6кр.
6мкпп на 10кр дороже.
Это были рекламные цены походу.
На деле только коробтон со всеми делами встанет в 50, а еще игра с карданом как я понял?
5мкпп думаю не имеет смысла, надо сразу по жирному с шестиступом.
сейчас делаю поддон, раньше не мог делать т.к. маслонасос нельзя было правельно выставить на разобраном моторе! Изначально была идея переделать поддон от х5 е53 путём смещения резервуара назад, но порезав поддон понял что много гимора, не надёжно, а аргонщик вообще плакал бы неделю когда варил бы.
В итоге решено взять поддон от 745 е65 и скрестить вместе с Х5-ым
Несколько фото на половину готового подднона!
Донор от е65, в нем надо переделать:
1 сместить переднюю стенку маслорезервуара на 3см назад.
2 переднюю часть полностью отрезать и преварить от е53
3 увеличить растояние (сделать глубже поддон) там где проходит рулевая рейка с подрамником, иначе ложится на масло насос.
4 сзади поддона на е65 круглое отверстие, там расположен фильтр, его надо вырезать т.к. на этом месте будет маслозаборник от моего самодельного насоса
5 изготовить заново малый поддон из листового металла
VADOS, Блин ну ты то куда Тыж вроде адекватный Тебе петёрки "гонощной" мало было?) Хер пойми что построить и разбиться - раздолбать? Лучше на 320 сток потошнить с кондейчиком коленочки помацать женские А чтобы так "непринуждённо" дрифтовать, там ценничек е90 в вышеозначеной гоночке е30
kol, касаемо токаря: заказываются плашки с резьбой, берётся картридж Кони (их у меня есть ), стоковая стойка с помойки и всё это сращивается
Плюс в том, что по-сути нужна просто дубовая подвеска, ну разве что без адовых совсем настроек, когда машина тупо скачет на неровностях
Машина Лёхи вроде ничего, завтра если не заберут её, то сгоняю в Новгород гляну.
Что до остального... я прочёл и принял к сведению
Так уж получилось, что я покатался и на старом стоке и всяких корчелыгах и на новых кредитных вёдрах, в разное время хотелось разного
А сейчас вот опять потянуло на всю эту хуйню. Ну ничего не могу поделать с собой, хочется - и всё тут
Сегодня общался с челом, кто таскает машины из Гермашки, но он под таможню (полную пошлину) возит свежие вёдра обычно.
Разговорились, посчитали... можно притащить е36 оттуда за муку, но до Финки. Как ввозить её сюда хуй знает, ибо т.н. "танкистов" знакомых у него нет.
Может кто поделится контактами?
Дудкин, пусть товаврищ твой копит скорее ещё 22 тысячи рублей и забирает ЖДМ, правда я уже нашёл финансы на покупку кузова, но всё-равно... глаза мозолит
__________________
Последний раз редактировалось VADOS, 21.05.2012 в 00:06.
vlom, дык они по характеристикам отличаются от обычных "спортов"?
Понятно, что клиренс меняется и пружины, наверное, модные там стоят, но интересует жёсткость самих амортов..
Дудкин,
Лучше вообще купить 335 е92 и бомжей на корчах гаражных обнимать, поглаживая коленку спутницы, в то время как чумазый гонщег будет шикователь метелить с языком на бок
Тыж вроде адекватный
